MZKT-7930

MZKT-7930 Astrolog
Ilustracja
Podwozie MZKT-793000. Widziane na dniu otwartym MZKT (Volat) 2019 Mińsk
Dane podstawowe
Państwo

 Białoruś, Mińsk

Producent

Mińska Fabryka Ciągników Kołowych (MZKT / Volat)

Typ pojazdu

podwozie specjalne, ciężki ciągnik kołowy

Trakcja

kołowa 8×8

Załoga

3

Historia
Prototypy

1994

Produkcja

2000-obecnie

Dane techniczne
Silnik

turbodoładowany V8 JaMZ-846, 500 KM (368 kW)

Transmisja

mechaniczna, 9-biegowa (9 do przodu, 1 do tyłu)

Poj. zb. paliwa

2 × 385 l

Pancerz

opcjonalny (kabina)

Długość

12 669 mm

Szerokość

3070 mm

Wysokość

3025 mm

Rozstaw osi

2350 + 3900 + 2200 mm

Prześwit

380 mm

Masa

20 500 kg (własna) / 45 200 kg (całkowita, ładowność 24 200 kg)

Moc jedn.

ok. 11 KM/t

Osiągi
Prędkość

70 km/h

Zasięg pojazdu

1000 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

1,4 m

Rowy (szer.)

2 m

Ściany (wys.)

400 mm

Kąt podjazdu

60%

Przechył boczny

83%

Dane operacyjne
Wyposażenie
centralny system pompowania kół (CTIS)
Użytkownicy
 Białoruś

 Rosja

 Azerbejdżan

Multimedia w Wikimedia Commons

MZKT-7930 Astrolog (ros. МЗКТ-7930 «Астролог») – ciężki, wysoce mobilny pojazd wojskowy o napędzie 8×8, zaprojektowany i produkowany przez białoruskie przedsiębiorstwo Mińska Fabryka Ciągników Kołowych (MZKT, marka Volat). Pojazd służy głównie jako uniwersalny nośnik dla zaawansowanych systemów uzbrojenia, takich jak wyrzutnie rakietowe, radary i systemy dowodzenia.

Historia

Prace nad nowym ciężkim podwoziem rozpoczęły się na początku lat 90. XX wieku. Głównym celem było stworzenie następcy dla starzejącej się rodziny pojazdów MAZ-543 (i pochodnych MAZ-7310), które przez dekady stanowiły podstawę dla radzieckich systemów rakietowych. Pierwszy prototyp MZKT-7930 został zaprezentowany w 1994 roku.

W latach 1998–2000 podwozie przeszło rygorystyczne testy państwowe w Rosji. Testowano je w ekstremalnych warunkach klimatycznych i terenowych (od -45°C do +50°C). Po zakończeniu prób pojazd został oficjalnie przyjęty na uzbrojenie Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, a jego produkcja seryjna i dostawy rozpoczęły się na początku XXI wieku.

Konstrukcja

Pojazd bazuje na czteroosiowym układzie jezdnym 8×8, zapewniającym wyjątkową mobilność taktyczną. Dwie przednie osie są skrętne. Zastosowano w nim w pełni niezależne zawieszenie oraz centralny system pompowania kół, co pozwala na płynną jazdę po trudnym, nierównym terenie.

Kabina załogi (najczęściej 3-osobowa) znajduje się w przedniej części pojazdu. Wykonana jest z włókna szklanego, co zapobiega korozji i zmniejsza masę własną, a na życzenie odbiorcy może zostać opancerzona, zapewniając załodze ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich.

Jednostką napędową jest wielopaliwowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny w układzie V8 o mocy 500 KM (368 kW) osiąganej przy 2100 obr./min. Skrzynia biegów to konstrukcja mechaniczna, posiadająca 9 biegów do przodu i 1 do tyłu. Pozwala to maszynie na osiągnięcie maksymalnej prędkości 70 km/h na utwardzonej drodze przy maksymalnym zasięgu operacyjnym rzędu 1000 km. Ładowność podwozia wynosi dokładnie 24 200 kg.

Zastosowanie

Podwozie MZKT-7930 jest fundamentem dla licznych nowoczesnych systemów bojowych. Do najważniejszych aplikacji tej platformy należą:

Przypisy

  1. ↑ Ciężki terenowy ciągnik siodłowo-balastowy MZKT, ZBiAM.pl [dostęp: 2026-11-09].
  2. ↑ Rakietowe Polonezy już na uzbrojeniu Białorusi. Zasięg 200 km, Defence24.pl [dostęp: 2026-11-09].
  3. 1 2 Шасси МЗКТ-7930. Техническая спецификация (broszura informacyjna PDF), Mińska Fabryka Ciągników Kołowych (Volat).
  4. ↑ Rosja używa w Ukrainie pocisków 9M729..., Milmag.pl [dostęp: 2026-11-09].

Bibliografia