Mazda EZ-6

Mazda EZ-6
	; Mazda EZ-6
Inne nazwy	Mazda 6e
Producent	Changan Mazda
Zaprezentowany	Kwiecień 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Nankin
Poprzednik	Mazda 6
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback
Napęd	tylny
Długość	4921 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1485 mm
Rozstaw osi	2900 mm
Masa własna	1820–1962 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	300 – 700 l
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Deepal SL03
Pokrewne	Mazda EZ-60; Deepal S07; Nevo A07
Konkurencja	BYD Seal; Hyundai Ioniq 6; Nio ET5; Tesla Model 3
	Multimedia w Wikimedia Commons

Mazda EZ-6 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2024 roku.

Historia i opis modelu

Podczas międzynarodowych targów samochodowych w Pekinie w kwietniu 2024 chiński oddział Mazdy tworzony przez lokalne joint-venture Changan Mazda przedstawił nowy model klasy średniej zastępujący tu obecną na rynku do 2021 roku Mazdę 6. Samochód nie powstał od podstaw jako własna konstrukcja japońskiej firmy, lecz pochodna istniejącego już chińskiego modelu koncernu Changan – średniej wielkości liftbacka Deepal SL03.

Wzorem bliźniaczego modelu, Mazda EZ-6 zachowała charakterystyczne, smukłe proporcje z łagodnie zarysowaną linią dachu i krótkim, ściętym tyłem zwieńczonym listwą świetlną. Dla odróżnienia z kolei, samochód zyskał dłuższy, bardziej szpiczasty przód i typowy dla produktów japońskiej firmy obszerny sześciokątny grill sąsiadujący z wąskimi, strzelistymi reflektorami. Samochód zyskał także wysuwane klamki, a także otwierany spojler tylny na krawędzi klapy bagażnika.

Dużą autonomię w stosunku do chińskiego pierwowzoru Mazda zachowała przy projekcie kabiny pasażerskiej. Została ona wykończona licznymi chromowanymi akcentami, z opcjonalną możliwością przełamania czerni kontrastującymi materiałami na drzwiach, kierownicy, kokpicie czy fotelach. Przed dwuramienną kierownicą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 10,2 cala, z kolei deskę rozdzielczą zdominował obszerny, 14,6 calowy ekran systemu multimedialnego pozwalający na sterowanie nie tylko podstawowymi funkcjami pojazdu i nawigacją, ale także klimatyzacją. Wyposażenie standardowe objęło m.in. rozbudowane oświetlenie ambientowe, przeszklony dach, a także 14-głośnikowy system nagłośnieniowy.

Sprzedaż

Mazda EZ-6 została pierwotnie zbudowana wyłącznie z myślą o rynku chińskim, poszerzając niewielkie dotychczas lokalne portfolio samochodów ze zelektryfikowanymi układami napędowymi. Sprzedaż rozpoczęła się tuż po wiosennej premierze w maju 2024 roku, wstępnie bez planów eksportu na zewnętrzne rynki, które ostatecznie zrewidowano w sierpniu 2024. Wtedy to potwierdzono chęć poszerzenia zasięgu rynkowego wersji elektrycznej także o m.in. Europę, która ostatecznie zadebiutowała tam pod nazwą Mazda 6e w styczniu 2025 roku.

Dane techniczne

Podstawowa Mazda EZ-6 została wyposażona w hybrydowy układ napędowy, który utworzył silnik benzynowy konstrukcji Changana i mocy 94 KM, a także jednostka elektryczna o mocy 215 KM. Ponadto, gamę układów napędowych Mazdy EZ-6 wzbogacił także w wariant w pełni elektryczny, którą napędził silnik o mocy 255 KM. Zasięg wersji hybrydowej w trybie mieszanym określono na ok. 1000 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC, a w pełni elektrycznej – do 600 kilometrów.

Przypisy

↑ Nowa Mazda EZ-6: reinkarnacja sedana Mazda 6 w postaci elektrycznego samochodu z napędem na tylne koła. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Mazda EZ-6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Beijing Motor Show 2024: Mazda EZ-6 electric car to take on Tesla Model 3, not for Australia yet. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Nowa Mazda to trzęsienie ziemi. Wygląda pięknie, 1000 km zasięgu hitem. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ 2025 Mazda EZ-6: EV & PHEV sedan replaces Mazda 6 in China, Australia unlikely. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ New Mazda6 Reborn As The Electric RWD EZ-6, But Only In China. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ New Mazda EZ-6 EV Packs 255 HP, Arrives In China Later This Year. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ The Mazda6 Is Back as a Rear-Wheel-Drive Electric Sedan. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Mazda EZ-6 wygląda świetnie, ale nam nie jest dana. To pożyczona konstrukcja. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Mazda EZ-6 Electric Sedan Will Be Sold Globally, But No Word On US. [dostęp 2024-08-15]. (ang.).
↑ Nowa Mazda 6 zaskoczy nie tylko ceną. Japończycy już świętują sukces. [dostęp 2025-01-18]. (pol.).
↑ Mazda EZ-6 revealed in China and ready for sales. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Elektryczna Mazda 6 oficjalnie. Tak się robi piękne sedany. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[1] Nowa Mazda EZ-6: reinkarnacja sedana Mazda 6 w postaci elektrycznego samochodu z napędem na tylne koła. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[2] Mazda EZ-6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[3] Beijing Motor Show 2024: Mazda EZ-6 electric car to take on Tesla Model 3, not for Australia yet. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[4] Nowa Mazda to trzęsienie ziemi. Wygląda pięknie, 1000 km zasięgu hitem. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[5] 2025 Mazda EZ-6: EV & PHEV sedan replaces Mazda 6 in China, Australia unlikely. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[6] New Mazda6 Reborn As The Electric RWD EZ-6, But Only In China. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[7] New Mazda EZ-6 EV Packs 255 HP, Arrives In China Later This Year. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[8] The Mazda6 Is Back as a Rear-Wheel-Drive Electric Sedan. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[9] Mazda EZ-6 wygląda świetnie, ale nam nie jest dana. To pożyczona konstrukcja. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[10] Mazda EZ-6 Electric Sedan Will Be Sold Globally, But No Word On US. [dostęp 2024-08-15]. (ang.).

[11] Nowa Mazda 6 zaskoczy nie tylko ceną. Japończycy już świętują sukces. [dostęp 2025-01-18]. (pol.).

[12] Mazda EZ-6 revealed in China and ready for sales. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[13] Elektryczna Mazda 6 oficjalnie. Tak się robi piękne sedany. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

B	Revue / 121 (1990-1995) Demio / 121 (1996-2001) Demio / 2 (od 2002) Verisa (2004-2015) 2 Hybrid (od 2021)
C	Familia / 323 / Protegé (1963-2003) Axela / 3 (od 2003)
D	Capella / 626 (1970-2002) Cronos (1993-1997) Atenza / 6 (2002-2024) EZ-6 (od 2024) Xedos 6 / Eunos 500 (1993-2002)
E	Roadpacer AP (1975–1977) Luce (1966–1991) Sentia/929 (1991–2002) Xedos 9 / Eunos 800 / Millenia (1993-2002)
sportowe	MX-6 (1987-1997) MX-5 / Miata (od 1985) MX-3 (1991-1998) MicroSport (2001-2002) Cosmo (1967-1996) RX-7 (1978–2002) RX-8 (2003–2012) AZ-1 (1992-1994)
Minivan	VZ-1 (2013–2017) Premacy / 5 (1999-2015) MPV (1988–2016) Bongo Friende (1995–2005) Biante (2008–2018)
Crossover	CX-3 (2015-2021) CX-30 (od 2019) MX-30 (od 2020) CX-4 (2016-2023)
SUV	Navajo (1991-1994) Tribute (2001-2012) CX-5 (od 2012) CX-50 (od 2022) CX-60 (od 2022) EZ-60 (od 2025) CX-7 (2007-2012) CX-70 (od 2024) CX-8 (od 2017) CX-80 (od 2024) CX-9 (2007-2023) CX-90 (od 2023)
Pickup	B-Series (1961–2006) BT-50 (od 2006)
Użytkowe	E-Series/Bongo (od 1966) T-Series/Titan (od 1971) Familia Wagon (od 1993) Bongo Van (od 2020) Bongo Brawny (1999–2010; od 2020)
Kei-car	Laputa (1999–2006) Spiano (2002–2008) AZ-Wagon (1994–2012) AZ-Offroad (1998–2014) Carol (od 1989) Scrum (od 1997) Flair (od 2012) Flair Wagon (od 2013) Flair Crossover (od 2015)