Mikuni Corporation(jap.株式会社ミクニKabushiki-gaisha Mikuni) – japońskie przedsiębiorstwo produkujące części do pojazdów, specjalizujące się w układach zasilania silników (gaźniki i wtryskiwacze paliwa) oraz innych komponentach motoryzacyjnych.
Historia
Założenie i początki (1923–1948)
Firma została założona 1 października1923 roku jako Mikuni Shoten – spółka komandytowa z siedzibą w Tokio, zajmująca się importem samochodów, rowerów i ich części. W 1932 roku firma uzyskała licencję produkcyjną na gaźniki od brytyjskiej firmy AMAL oraz na sprężarki od włoskiej firmy Galery, co zapoczątkowało jej przejście od handlu do produkcji. W 1933 roku spółkę komandytową przekształcono w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością Mikuni Shoten Co., Ltd.
W 1936 roku uruchomiono zakład produkcyjny w dzielnicy Kamata w Tokio. W 1939 roku zmieniono nazwę przedsiębiorstwa na Mikuni Shoko Co., Ltd., a w 1944 roku uruchomiono drugi zakład w Odawarze.
Po zakończeniu II wojny światowej, w 1948 roku, na mocy japońskiego prawa restrukturyzacji przedsiębiorstw spółkę podzielono na dwa podmioty: Mikuni Shoko Co., Ltd. (zakład Kamata i dział handlowy) oraz Mikuni Seisakusho (zakład Odawara). W 1949 roku Mikuni Shoko rozpoczął produkcję gaźników i mechanicznych pomp oleju do małych samochodów. W 1955 roku oba podmioty ponownie się połączyły.
Wzrost i ekspansja krajowa (1960–1990)
Przełomem w historii firmy był 1960 rok, kiedy uzyskano licencję produkcyjną na gaźniki Solex od francuskiego producenta i rozpoczęto ich wytwarzanie. Były one stosowane w szeregu japońskich samochodów osobowych. W 1961 roku zmieniono nazwę firmy na Mikuni Kogyo Co., Ltd., wydzielono dział handlowy do odrębnej spółki Mikuni Shoko Co., Ltd. i wprowadzono akcje do obrotu na Tokijskiej Giełdzie Papierów Wartościowych.
Honda Gorilla Z50J z 1985 roku z gaźnikiem Mikuni – przykład zastosowania gaźników Mikuni w małych motocyklach japońskich
Mikuni szybko stał się jednym z głównych dostawców gaźników dla japońskich producentów motocykli – Suzuki, Yamaha i Honda. W 1968 roku założono spółkę zależną Mikuni American Corporation z siedzibą w Kalifornii, której pierwotnym zadaniem był zakup części lotniczych w Stanach Zjednoczonych i ich eksport do Japonii. Z czasem spółka ta stała się głównym importerem gaźników Mikuni na rynek amerykański.
W 1971 roku uzyskano licencję od włoskiej firmy SIT na produkcję zaworów bezpieczeństwa do gazowych urządzeń grzewczych – co zapoczątkowało działalność w segmencie Gas-techno. W 1972 roku założono spółkę Tohoku Mikuni Kogyo Co., Ltd., a w 1978 roku uruchomiono zakład w Kikugawa.
W 1979 roku otwarto spółkę Mikuni Taiwan Industrial Corporation – pierwszą placówkę zagraniczną poza Stanami Zjednoczonymi. W 1983 roku w Berkeley w Kalifornii otwarto centrum badawczo-rozwojowe Mikuni Berkeley R&D Corporation. W 1986 roku Mikuni zawiązało z Mitsubishi Electric Corporation i Robert Bosch GmbH joint venture Nippon Injector Corporation, ukierunkowując się na produkcję nowoczesnych układów wtryskowych.
W 1991 roku firmę przemianowano na Mikuni Corporation – pod tą nazwą działa do dziś – i przeniesiono do nowej siedziby głównej w Tokio. W tym samym roku otwarto spółkę Mikuni (Thailand) Co., Ltd. w Tajlandii.
W 1994 roku firma otworzyła w Chinach trzy spółki produkcyjne: Tianjin Mikuni Co., Ltd., Chengdu Mikuni Hongguang Machinery & Electronics Co., Ltd. oraz Shanghai Mikuni Changhang Machinery & Electronics Co., Ltd. W 1995 roku doszły kolejne: Ningbo Mikuni Machinery & Electronics Co., Ltd. oraz Jinan Qingqi Mikuni Machinery & Electronics Co., Ltd. W 1996 roku założono spółki w Changchun i Nankinie (Nanjing Jincheng Mikuni Machinery & Electronics Co., Ltd. – we współpracy z Jincheng Group), a także uruchomiono zakład produkcyjny w Meksyku: Mikuni Mexicana S.A. de C.V.
W 2006 roku otwarto PT. Mikuni Indonesia w Indonezji, a w 2008 roku Mikuni India Private Limited w Indiach. Dzięki temu Mikuni ugruntowało swoją obecność we wszystkich kluczowych rynkach azjatyckich, obsługując lokalnych producentów motocykli i skuterów, takich jak Yamaha, Suzuki, Hyosung, TVS i Honda[potrzebnyprzypis]
W 2011 roku zawiązano joint venture z niemiecką firmą Pierburg – Pierburg Mikuni Pump Technology Corporation – produkujące zaawansowane pompy paliwowe dla przemysłu motoryzacyjnego. W 2013 roku powstała kolejna spółka w tej branży: Eberspächer Mikuni Climate Control Systems Corporation, we współpracy z Eberspächer.
Dywersyfikacja i notowania giełdowe (2014–dziś)
[potrzebnyprzypis]W 2014 roku Mikuni przejął udziały w Nissin Jidosha Kogyou Co., Ltd. – producencie sprzętu dla osób niepełnosprawnych i pojazdów specjalnych – a w 2015 roku uczynił ją spółką w pełni zależną. W tym samym roku firma przeniosła się z drugiego na pierwszą sekcję Tokijskiej Giełdy Papierów Wartościowych. Przejęto również Asahi Air Supply Inc. – dostawcę komponentów lotniczych.
W wyniku tych przejęć Nissin Jidosha Kogyou Co., Ltd. zostało w 2016 roku wchłonięte i przekształcone w spółkę zależną Mikuni Life and Auto Co., Ltd., zajmującą się produkcją i sprzedażą sprzętu rehabilitacyjnego, urządzeń medycznych, przenośnych nawilżaczy i innych produktów konsumenckich. Założono też spółkę Mikuni Green Service Co., Ltd. – zajmującą się dystrybucją sprzętu do pielęgnacji trawników.
W 2022 roku akcje Mikuni Corporation zostały przeniesione na Prime Market Tokijskiej Giełdy Papierów Wartościowych – najwyższy segment notowań. Następnie powołano spółkę Mikuni Aerospace Corporation zajmującą się częściami i materiałami eksploatacyjnymi do statków powietrznych, w tym do samolotów takich jak Boeing 777 czy prom kosmiczny.
W 2023 roku Mikuni Corporation obchodziło 100-lecie istnienia.
Działalność
Firma dostarcza swoje produkty głównie producentom motocykli i samochodów, a także działa w segmentach lotniczym, wyposażenia do pielęgnacji trawników oraz urządzeń opieki medycznej. Jest notowana na Tokijskiej Giełdzie Papierów Wartościowych pod symbolem 7247. W roku obrotowym zakończonym 31 marca 2025 przychody grupy wyniosły 101,4 miliarda jenów, a zatrudnienie w grupie obejmowało 4841 osób.
Mikuni jest znana przede wszystkim jako producent gaźników – m.in. serii VM, TM, BS i HSR – stosowanych w milionach motocykli, skuterów, quadów, skuterów śnieżnych i silników zaburtowych na całym świecie. Z czasem firma rozszerzyła ofertę o nowoczesne systemy wtryskowe i komponenty elektroniczne. Przedsiębiorstwo działa globalnie, posiadając 36 lokalizacji w 11 krajach.
Segmenty działalności
Mobility
Główny segment działalności obejmuje układy zasilania (gaźniki i wtryskiwacze paliwa), układy dolotowe i pompy paliwowe dla samochodów, motocykli, skuterów, quadów, pojazdów użytkowych i silników zaburtowych. Mikuni jest dostawcą OEM dla największych japońskich producentów motocykli – Suzuki, Hondy, Yamahy i Kawasaki – a także dla azjatyckich producentów regionalnych, takich jak TVS Motor Company, Hyosung i Haojue Holdings[potrzebnyprzypis].
Gas-techno
Segment urządzeń bezpieczeństwa gazowego, zapoczątkowany w 1971 roku po uzyskaniu licencji od włoskiej firmy SIT. Obejmuje zawory bezpieczeństwa i regulatory gazu stosowane w domowych urządzeniach grzewczych i kuchennych.
Welfare
Realizowany przez spółkę zależną Mikuni Life and Auto Co., Ltd. Obejmuje pojazdy rehabilitacyjne, sprzęt do pielęgnacji osób starszych i niepełnosprawnych, przenośne nawilżacze powietrza i inne produkty konsumenckie.
Aerospace
Realizowany przez spółkę Mikuni Aerospace Corporation. Obejmuje import, eksport i dystrybucję komponentów oraz materiałów eksploatacyjnych do statków powietrznych cywilnych i wojskowych, w tym do samolotów Boeing 777 i promów kosmicznych.
Turf-Care
Realizowany przez Mikuni Green Service Co., Ltd. Obejmuje dystrybucję profesjonalnego sprzętu do pielęgnacji terenów zielonych.
Wybrane serie gaźników
Tę sekcję należy dopracować:
Ta sekcja wymaga uźródłowienia zawartej w niej treści. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.
Gaźnik suwakowy Mikuni, seria VMGaźnik membranowy Mikuni BS 36 SS
VM – gaźnik suwakowy (slide type); szeroko stosowany w motocyklach i skuterach klasy 50–250 cm³
TM – gaźnik płaskosuwakowy (flat slide); ceniony w zastosowaniach sportowych i wyścigowych
BS – gaźnik membranowy (constant velocity); stosowany m.in. w motocyklach Suzuki i Yamaha
HSR – seria przeznaczona do motocykli Harley-Davidson, znana z doskonałej odpowiedzi na gaz i wysokiej przepustowości
RS – gaźnik do zastosowań wyścigowych i drag racingowych
PHH – gaźnik stosowany w samochodach, oparty na licencji Solex
Spółki zależne i joint ventures
Tę sekcję należy dopracować:
Ta sekcja wymaga uźródłowienia zawartej w niej treści. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.
Japonia
Mikuni Adec Corporation – zakład produkcyjny w Yaita (dawniej Tohoku Mikuni Kogyo Co., Ltd.)
Mikuni Life and Auto Co., Ltd. – sprzęt rehabilitacyjny i konsumencki
Mikuni Green Service Co., Ltd. – sprzęt do pielęgnacji trawników
35°42′11″N 139°46′15″E/35,703056 139,770833
