Niweleta drogi

Zasugerowano, aby zintegrować ten artykuł z artykułem niweleta. Nie opisano powodu propozycji integracji.

Ten artykuł od 2023-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Google Books • Google Scholar • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Niweleta drogi – linia łącząca poszczególne punkty wysokości robót ziemnych oraz wysokości nawierzchni występująca w przekroju podłużnym drogi. Wyróżnia się dwa rodzaje niwelety drogi:

• niweleta wpisana w teren – niweleta, która zakłada położenie nawierzchni bezpośrednio na terenie, bez wykonywania jakichkolwiek robót ziemnych
• niweleta tnąca – niweleta, która zakłada wykonywanie robót ziemnych w postaci wyrównywania terenu, usuwania zbędnego materiału ziemnego i uzupełnianie materiału ziemnego w miejscach, gdzie brakuje go pod planowanym przebiegiem nawierzchni drogi

Niweleta drogowa zawiera:

• poziom porównawczy
• rzędne niwelety
• rzędne terenu
• rodzaj projektowanej nawierzchni
• przekroje podłużne przez rowy drogowe
• wielkości pochyleń podłużnych niwelety oraz elementy konstrukcyjne łuków pionowych
• kierunki trasy drogi
• kilometry i hektometry drogi
• wyniki badań gruntu na trasie, zależnie od zmian gruntów podłoża (badania te wykonuje się w odległościach od 100 do 300 m od siebie)
• granice uprawy rolnej
• oznaczenie miejsc obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, przepusty)
• oznaczenie przejazdów kolejowo-drogowych, skrzyżowań z innymi drogami, zjazdy z drogi
• oznaczenia reperów i znaków wysokościowych

Na przekroju podłużnym drogi linię terenu zaznacza się jako linię cienką, a niweletę drogi zaznacza się linią grubą.