| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
12 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Porsche Supercup 2003 – jedenasty sezon Porsche Supercup, który rozpoczął się 25 kwietnia we Włoszech a zakończył się 12 września także we Włoszech po dwunastu wyścigach.
G = Występujący gościnnie w wyścigu
| Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | IMO |
CAT |
A1R |
MON |
NÜR |
MAG |
SIL |
HOC |
HUN |
MZA |
IND |
IND |
Punkty | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NU | 2 | 1 | 13 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | DK | 2 | 172 | ||
| 2 | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | 1 | 6 | 6 | 5 | DK | NU | 1 | 156 | ||
| 3 | 1 | 1 | 2 | NU | 5 | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | NU | DK | 154 | ||
| 4 | 3 | 19 | 7 | 4 | 8 | 3 | NU | 3 | 4 | DK | 1 | 3 | 138 | ||
| 5 | 5 | 7 | 3 | 8 | 11 | 9 | 7 | 18† | 6 | 5 | NU | 5 | 119 | ||
| 6 | NU | 8 | 8 | NU | 16 | 7 | 8 | 9 | 3 | NU | 2 | 4 | 99 | ||
| 7 | 14 | 12 | 15 | 7 | 15 | 10 | 16 | 11 | 13 | 9 | 8 | 17† | 80 | ||
| 8 | 4 | 6 | 14† | 7 | 2 | NU | NU | 8 | 73 | ||||||
| 9 | 6 | 9 | 11 | NU | 13 | 14 | 11 | 8 | 6 | NU | 70 | ||||
| 10 | 11 | 14 | 18 | 9 | 17 | 12 | 13 | 12 | 11 | NU | 7 | 11 | 68 | ||
| 11 | 13 | 13 | 13 | NU | NU | 11 | 15 | NU | 12 | 8 | 14 | 9 | 63 | ||
| 12 | 9 | NU | 9 | 5 | 10 | 7 | 10 | NU | 60 | ||||||
| 13 | 10 | 11 | 12 | NU | 20 | 13 | NU | 10 | 9 | NU | 45 | ||||
| 14 | NU | 21 | 12 | 16 | 13 | 12 | 13 | 13 | 38 | ||||||
| 15 | 15 | 18 | 20 | 11 | 23 | 18 | 22 | 15 | 10 | 33 | |||||
| 16 | 16 | 17 | 19 | NU | 17 | 21 | 15 | 16 | 16 | 16 | 29 | ||||
| 17 | 12 | 15 | 16 | 18 | NU | 23 | NU | NU | 19 | ||||||
| Kierowcy, którzy zdobywali punkty, ale przejechali mniej niż sześć wyścigów | |||||||||||||||
| 2 | 2 | 3 | 20† | 7 | NU | 46 | |||||||||
| 2 | 5 | 10 | NU | 37 | |||||||||||
| 10 | NU | 6 | 22 | 19 | 12 | 27 | |||||||||
| 5 | 16 | ||||||||||||||
| 9 | 14 | 12 | |||||||||||||
| 19 | 15 | 19 | 8 | ||||||||||||
| Kierowcy startujący gościnnie nie zaliczają się do klasyfikacji mistrzostw | |||||||||||||||
| NU | 1 | 2 | 5 | NU | 0 | ||||||||||
| 3 | 2 | 4 | NU | 7 | 0 | ||||||||||
| NU | 3 | 0 | |||||||||||||
| 3 | 7 | 0 | |||||||||||||
| 4 | 0 | ||||||||||||||
| 4 | 0 | ||||||||||||||
| 4 | NU | 0 | |||||||||||||
| 5 | 21 | NU | 6 | 0 | |||||||||||
| 5 | 6 | 0 | |||||||||||||
| 6 | 0 | ||||||||||||||
| 6 | 0 | ||||||||||||||
| 7 | 0 | ||||||||||||||
| 8 | 0 | ||||||||||||||
| 8 | 0 | ||||||||||||||
| 9 | 0 | ||||||||||||||
| 14 | 9 | 10 | 0 | ||||||||||||
| 10 | 0 | ||||||||||||||
| 10 | NU | NU | 0 | ||||||||||||
| 10 | 15 | 0 | |||||||||||||
| 11 | 0 | ||||||||||||||
| 11 | 14 | 0 | |||||||||||||
| 12 | 0 | ||||||||||||||
| 12 | 12 | 0 | |||||||||||||
| 14 | 14 | 0 | |||||||||||||
| 14 | 0 | ||||||||||||||
| 15 | NU | 0 | |||||||||||||
| 16 | 0 | ||||||||||||||
| 16 | 0 | ||||||||||||||
| 17 | 0 | ||||||||||||||
| 17 | 0 | ||||||||||||||
| 17 | 0 | ||||||||||||||
| 17 | 0 | ||||||||||||||
| 18 | 0 | ||||||||||||||
| 19 | 0 | ||||||||||||||
| NU | 20 | 0 | |||||||||||||
| 24 | 0 | ||||||||||||||
| NU | 24† | 0 | |||||||||||||
| 25 | NU | 0 | |||||||||||||
| 25 | 0 | ||||||||||||||
| NU | NU | 0 | |||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||||||
| NW | NW | 0 | |||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | IMO |
CAT |
A1R |
MON |
NÜR |
MAG |
SIL |
HOC |
HUN |
MZA |
IND |
IND |
Punkty | |