SS Birma («Бирма») w 1914 roku | |
| Poprzednie nazwy |
„Arundel Castle” |
|---|---|
| Następne nazwy |
„Mitava”/«Митава» |
| Bandera | |
| Port macierzysty | |
| Armator |
Castle Line |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
2 października 1894 |
| Data oddania do eksploatacji |
16 lutego 1895 |
| Data wycofania ze służby |
1924 |
| Dane techniczne | |
| Długość całkowita (L) |
126,49 m |
| Szerokość (B) |
13,92 m |
| Zanurzenie (D) |
8,5 m |
SS Birma – transatlantycki parowy statek pasażerski, produkcji brytyjskiej, użytkowany w latach 1895–1924.
Okręt powstał w stoczni Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w Govan w Wielkiej Brytanii jako „Arundel Castle” dla armatora Castle Line. Został zwodowany w 2 października 1894 roku.
Statek na przestrzeni lat w trakcie swojej służby przeszedł w liczne zmiany właścicieli oraz nazw. W 1905 roku został sprzedany duńskiej firmie East Asiatic Company i zmieniono mu nazwę na „Birma”. Od 1908 roku służył rosyjskiej Russian American Line pod tą samą nazwą («Бирма»). W tym czasie „Birma” pełniła funkcję statku pływającego głównie na trasach między Stanami Zjednoczonymi a Holandią.
W 14 kwietnia 1912 roku „Birma” był jednym z okrętów, które zareagowały na sygnał CQD/SOS z tonącego „Titanica”. W 1913 roku przemianowano nazwę na „Mitava” («Митава»). W trakcie I wojny światowej służył jako statek szpitalny. W styczniu 1921 roku trafił do gdańskiego Polish Navigation Company i otrzymał nazwę „Józef Piłsudski”. Po przejęciu przez niemiecką firmę otrzymał nazwę „Wilbo”. W 1924 roku został zezłomowany we Włoszech.