 Wejście do stacji od strony metra | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
Położenie na mapie Szwecji  | |
| 59,33111°N 18,05944°E/59,331111 18,059444 | |
Stockholm City – stacja kolejowa dla pociągów podmiejskich w Sztokholmie. Została zbudowana w ramach Citybanan w centrum miasta. Prace nad stacją rozpoczęły się w 2009 roku, a ruch został otwarty 10 lipca 2017.
Stockholm City zastępuje stację Dworca Centralnego w Sztokholmie dla pociągów podmiejskich. Nowa stacja posiada dwa perony i cztery tory. Perony mają 255 metrów długości i znajdują się około 40–44 metrów poniżej poziomu ulicy i 12 metrów poniżej tunelu sztokholmskiego metra. W stacji znajduje się szklana ściana o długości jednego kilometra, oddzielająca tory od peronu. Ze względu na dużą rozpiętość stacji rozmieszczono w różnych miejscach stacji łącznie 44 ruchome schody i 17 wind.
Fotografie z placu budowy stacji Stockholm City wraz z pokazem dla mediów 19 października 2012.
Nazwa stacji była przedmiotem dyskusji. W materiałach informacyjnych Trafikverket stacja została nazwana Stockholm City. Takiej nazwy zaczęła używać również spółka odpowiedzialna za komunikację miejską Storstockholms Lokaltrafik. Pojawiały się jednak alternatywne propozycje jak Klara albo Stockholm Klara. Radni miasta zwracali uwagę na fakt, że nazwę Stockholm City można pomylić z nazwą starej stacji Stockholm C. Nazwa Klara odnosiłaby się do kościoła klasztoru klarysek (kościół klasztorny w Sztokholmie funkcjonujący w latach 1289–1527). Inną propozycją była nazwa T-Centralen – zarówno dla stacji kolejki podmiejskiej, jak i stacji metra ze względu na to, że są one ze sobą połączone.
Na terenie stacji znajduje się osiem dzieł:
