TX1

LTI TX1
	; LTI TX1 - przód
Producent	The London Taxi Company
Projektant	Kenneth Grange
Okres produkcji	1997–2002
Miejsce produkcji	Coventry
Poprzednik	Austin FX4
Następca	TXII
	Dane techniczne
Segment	hackney carriage
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4580 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1830 mm
Rozstaw osi	2885 mm
Masa własna	1800 kg
Zbiornik paliwa	53 l
Liczba miejsc	5
Ładowność	600 kg
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Peugeot E7; MCW Metrocab
	Multimedia w Wikimedia Commons

TX1 – samochód osobowy typu hackney carriage produkowany w latach 1997–2002 pod brytyjską marką LTI.

Historia i opis

LTI TX1 zadebiutowało w 1997 roku jako następca przestarzałego już wówczas Austina FX4. Za projekt pojazdu odpowiedzialny był Kenneth Grange. Nadwozie zachowało duże podobieństwo do wcześniejszego auta, ale zostało wyraźnie zaoblone i unowocześnione. Wśród nowości w aucie wymienić można silnik TD27 Nissana oraz wsparcie dla technologii płatniczej Cabvision. Produkcję modelu TX1 zakończono w 2002 roku, a jego następcą zostało LTI TXII.

Przypisy

↑ Kenneth Grange's greatest hits - in pictures, „The Guardian”, 16 lipca 2011, ISSN 0261-3077 [dostęp 2026-02-17] (ang.).
↑ LTI TXI 2.7 D (82 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2026-02-17] .
↑ n, UK: Nissan targets London black cab market with manual-only NV200 - Just Auto, „Just Auto”, 6 sierpnia 2012 [dostęp 2026-02-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-13] (ang.).

Dane techniczne: LTI TXI 2.7 D (82 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary

[1] Kenneth Grange's greatest hits - in pictures, „The Guardian”, 16 lipca 2011, ISSN 0261-3077 [dostęp 2026-02-17] (ang.).

[2] LTI TXI 2.7 D (82 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2026-02-17] .

[3] , UK: Nissan targets London black cab market with manual-only NV200 - Just Auto, „Just Auto”, 6 sierpnia 2012 [dostęp 2026-02-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-13] (ang.).