Wuling Zhengcheng

Wuling Zhengcheng II
	; Wuling Zhengcheng II
Producent	SGMW
Zaprezentowany	Luty 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Liuzhou
Poprzednik	Wuling Zhengcheng I
	Dane techniczne
Segment	van segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	5150 mm
Szerokość	1840 mm
Wysokość	1895 mm
Rozstaw osi	3180 mm
Liczba miejsc	7-9
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Wuling Hongguang V
Konkurencja	Ford Tourneo Custom; JAC Refine M5; Jinbei Granse
	Multimedia w Wikimedia Commons

Wuling Zhengcheng I
	; Wuling Zhengcheng I
Producent	SGMW
Zaprezentowany	Wrzesień 2014
Okres produkcji	2014–2017
Miejsce produkcji	Liuzhou
Następca	Wuling Zhengcheng II
	Dane techniczne
Segment	van segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy van
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5090 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1925 mm
Rozstaw osi	3250 mm
Liczba miejsc	9
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Dongfeng Fengxing CM7; Ford Tourneo Custom; JAC Refine M5; Jinbei Granse
	Multimedia w Wikimedia Commons

Wuling Zhengcheng – samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod chińską marką od Wuling od 2014 roku. Od 2021 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Wuling Zhengcheng I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Model Zhengcheng pojawił się w ofercie Wulinga jako duży osobowy van będący największym pojazdem w ówczesnej ofercie chińskiego producenta. Samochód wyposażono w obszerną kabinę pasażerską umożliwiającą transport 9 pasażerów w układzie foteli 2+2+2+3. Samochód utrzymany został w awangardowym wzornictwie, wyróżniając się nieregularnie ukształtowaną linią okien, a także dużą atrapą chłodnicy i rozległym, pięciokątnym wlotem powietrza.

Gamę jednostek napędowych utworzyły dwa czterocylindrowe silniki benzynowe charakteryzujące się pojemnością 1.8l lub 2.0l. Dostępne były z 5-biegową przekładnią manualną lub 4-biegową automatyczną.

Sprzedaż

Sprzedaż Wulinga Zhengcheng pierwszej generacji odbywała się wyłącznie na rynku chińskim poczynając od marca 2015 roku, za cel obierając m.in. korporacje taksówkarskie, a także firmy obsługujące pasażerów podróżujących z portów lotniczych. Pomimo systematycznie rosnącej popularności, produkcja samochodu zakończona została po 3 latach z końcem 2017 roku.

Silniki

R4 1.8l
R4 2.0l

Druga generacja

Wuling Zhengcheng II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.

Po ponad trzyletniej rynkowej przerwie, Wuling zdecydował się wrócić do produkcji sztandarowego modelu Zhengcheng. Samochód tym razem przyjął postać głęboko zmodyfikowanego minivana Hongguang V, odróżniając się od niego wydłużonym nadwoziem z większym rozstawem osi i przedziałem transportowym z odsuwanymi tylnymi drzwiami zamiast otwieranych w pierwowzorze.

Pod kątem wizualnym pojazd w porównaniu do poprzednika otrzymał inne proporcje nadwozia, które stało się niższe, a także otrzymało wyraźniej zarysowane proporcje maski.

Gamę jednostek napędowych drugiej generacji Wulinga Zhengchenga utworzyła tym razem jedna, czterocylindrowa jednostka napędowa Wulinga charakteryzująca się pojemnością 1,5-litra i turbodoładowaniem.

Silnik

R4 1.5l Turbo

Przypisy

↑ 计划下半年上市 9座五菱征程实车图曝光. [dostęp 2021-04-16]. (chiń.).
↑ Spy Shots: new large Wuling MPV testing in China. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).
↑ Wuling Zhengcheng MPV launched on the Chinese car market. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).
↑ WULING JOURNEY CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).
1 2 搭载1.5T发动机全新五菱征程申报图. [dostęp 2021-04-16]. (chiń.).

[1] 计划下半年上市 9座五菱征程实车图曝光. [dostęp 2021-04-16]. (chiń.).

[2] Spy Shots: new large Wuling MPV testing in China. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).

[3] Wuling Zhengcheng MPV launched on the Chinese car market. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).

[4] WULING JOURNEY CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2021-04-16]. (ang.).

[:1-5] 1 2 搭载1.5T发动机全新五菱征程申报图. [dostęp 2021-04-16]. (chiń.).