Zeekr 7X przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4825 mm |
| Szerokość |
1930 mm |
| Wysokość |
1656 mm |
| Rozstaw osi |
2925 mm |
| Masa własna |
2800-2910 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP | |
| Bagażnik |
549 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Zeekr 7X – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Zeekr od 2024 roku.



W lipcu 2024 Zeekr przedstawił kolejny model będący elementem ofensywy modelowej skoncentrowanej na średniej wielkości modelach. Podobnie jak pokrewne 007 i Mix, tak i 7X utrzymane zostało w języku stylistycznym "Hidden Energy" wyróżniającym się obszerną blendą LED dominującą pas przedni, która oprócz funkcji świetlnych może też wyświetlać animacje. Proporcje nadwozia podporządkowano chęci uzyskania jak najlepszych dla bryły SUV-a właściwości aerodynamicznych. Tylną część nadwozia zdominował wąski, szpiczasto zakończony pas świetlny położony tuż pod krawędzią szyby. Pod taflą znalazł się napis z nazwą producenta, z kolei same wymiary producenta uplasowały Zeekr 7X w segmencie średniej wielkości SUV-ów. Za konkurencję obrano zarówno Teslę Model Y, jak i konstrukcje rodzimych marek typu Deepal czy Onvo. Wśród opcji znalazł się m.in. system rozbudowanego monitorowania otoczenia dla półautonomicznej jazdy, które zapewniają znajdujące się m.in. na krawędzi dachu i przednich błotnikach tzw. LiDARy.
Kabina pasażerska utrzymana została w typowej dla produktów Zeekr jasno-ciemnej tonacji, z rozbudowanym i wysoko poprowadzonym tunelem środkowym, a także centralnie umieszczonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego i kolejnym wyświetlaczem przed kierowcą. 7X został wyposażony w nietypową funkcje, która po wykryciu znalezienia się samochodu pod wodą podczas wypadku, automatycznie wybija boczne szyby i ułatwia pasażerom ucieczkę z topiącego się pojazdu.
Zaledwie rok po premierze, w październiku 2025, Zeekr 7X przeszedł obszerną modernizację. Samochód zyskał przeprojektowany przedni zderzak z dodatkowymi wlotami powietrza, a także nowe wzory alufelg oraz odświeżoną paletę lakierów. Tylna część nadwozia zyskała nie tylko przemodelowany zderzak, ale i przeniesioną tablicę rejestracyjną na klapę bagażnika. Pod kątem technicznym zastosowano nową architekturę 900V przystosowaną do szybszej niż dotychczas mocy ładowania umożliwiającej doładownaie od 10 do 80% w 10 minut.
Głównym rynkiem zbytu dla Zeekr 7X zostały rodzime Chiny, uzupełniając tam ofertę firmy w ostatnim kwartale 2024 roku, przed dalszą ekspansją na rynki zagraniczne. Dostawy, z ceną 229 900 juanów za podstawowy egzemplarz, rozpoczęły się we wrześniu 2024 roku. Pierwszym zagranicznym rynkiem zbytu w połowie grudnia 2024 została Europa Zachodnia, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży w Holandii, Norwegii i Szwecji. W połowie 2025 roku zasięg rynkowy 7X został poszerzony także o państwa Azji Wschodniej jak Malezja, Singapur czy Tajlandia, a także rynek australijski.
Rynki globalne:
| Wariant | Bateria | Napęd | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h | Zasięg | Rok modelowy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLTC | ||||||||
| 75 kWh RWD | 75 kWh LFP | RWD | Elektryczny (1) | 416 KM | 440 Nm | 5,8 s | 605 km | od 2024 |
| 100 kWh AWD | 100 kWh NMC | AWD | Elektryczny (2) | 637 KM | 710 Nm | 3,8 s | 705 km |
Chiny:
| Wariant | Bateria | Napęd | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h | Zasięg | Rok modelowy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLTC | ||||||||
| 75 kWh Max | 75 kWh LFP | RWD | Elektryczny (1) | 496 KM | N/A | 5,4 s | 620 km | od 2025 |
| 103 kWh Max | 103 kWh NMC | AWD | Elektryczny (1) | 496 KM | N/A | 5,1 s | 802 km | |
| 103 kWh Ultra | 100 kWh NMC | AWD | Elektryczny (2) | 785 KM | N/A | 2,9 s | 715 km |