Avatr 11

Avatr E11
Avatr 11
	; Avatr 11
Producent	Changan Automobile
Projektant	Nader Faghihzadeh
Zaprezentowany	Listopad 2021
Okres produkcji	od 2022
Miejsce produkcji	Chongqing
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Napęd	AWD
Długość	4880 mm
Szerokość	1970 mm
Wysokość	1601 mm
Rozstaw osi	2975 mm
Masa własna	2365 kg
Liczba miejsc	4-5
Bagażnik	360 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Avatr 12
Konkurencja	BYD Song Plus EV; Deepal S7; Denza N7; Leapmotor C11; Nio EC6; Tesla Model Y
	Multimedia w Wikimedia Commons

Avatr 11 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV Coupé klasy średniej produkowany pod chińską marką Avatr od 2022 roku.

Historia i opis modelu

Duży, długi na 4,8 metra SUV Coupe o pierwotnej nazwie Avatr E11 zadebiutował w połowie listopada 2021 roku jako pierwszy samochód chińskiej firmy Avatr Technology. W sierpniu 2022 przedstawiono pełną specyfikację technologiczną, przy okazji której dokonano też korekty nazwy na Avatr 11.

Awangardowo stylizowany pojazd wyróżnił się aerodynamiczną sylwetką z wysoko osadzonym oświetleniem LED, a także nietypowo ukształtowaną klapą bagażnika z szybą okalaną przez spojler dachowy. Wśród charakterystycznych detali pojazdu znalazły się m.in. chowane klamki, a także zadarta ku górze linia szyb ze szpiczastym zakończeniem komponującym się z nisko opadającą linią dachu.

Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, z trzema wyświetlaczami tworzącymi deskę rozdzielczą na czele z centralnym, 15,6 calowym dotykowym ekranem do sterowania m.in. systemem multimedialnym obsługiwanym przez Huawei. Nietypowym rozwiązaniem są dwa sposoby na aranżację tylnego rzędu siedzeń, który może być tworzony przez jednolitą kanapę dla transportu 3 pasażerów lub dwa niezależne sportowo wyprofilowane fotele dla 2 pasażerów.

Sprzedaż

Produkcja modelu Avatr 11 ma rozpoczęła z myślą o rodzimym rynku chińskim w maju 2022 roku. Pierwsze sztuki luksusowego SUV-a dostarczono do nabywców ostatecznie w połowie listopada 2022, z ceną 300 tysięcy juanów za podstawowy egzemplarz. Podobnie jak w przypadku Seresa SF5 również wykorzystującego technologię Huawei, Avatr 11 jest sprzedawany także za pomocą flagowych salonów sprzedaży tego operatora technologicznego w Pekinie i Shenzhen. Oprócz rodzimego rynku chińskiego, w styczniu 2023 samochód trafił także do sprzedaży w Rosji za pomocą lokalnego prywatnego importera.

Dane techniczne

Avatr 11 powstał pierwotnie jako samochód w pełni elektryczny, do którego akumulatory o pojemności 116,8 kWh zapewnia jeden z twórców firmy Avatr Technology, chińskie przedsiębiorstwo CATL. Wysoko wydajne zestawy zapewniają elatywnie wysoki zasięg na jednym ładowaniu, który wynosi ok. 700 kilometrów. Elektryczny SUV ma być w stanie rozpędzić się do 100 km/h w ok. 4 sekundy, co zapewnia układ AWD rozwijający moc 578 KM i 670 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

W 2024 roku gamę napędów poszerzyła także odmiana hybrydowa typu EREV, którą wzbogacił 1,5 litrowy silnik benzynowy. Przy mniejszej baterii o pojemności 39 kWh samochód może przejechać w trybie elektrycznym do 225 kilometrów, jednak w cyklu mieszanym pojazd może uzyskać znacznie większy zasięg wynoszący według deklaracji producenta do 1200 kilometrów według normy pomiarowej CLTC.

Przypisy

↑ Huawei’s joint venture unveils the AVATR E11 electric car with a futuristic design and a range of 700 km. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
↑ Huawei’s joint venture unveils the AVATR E11 electric car with a futuristic design and a cruising range of 700 km. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
↑ Avatr 11 is officially the first car with Huawei Inside. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).
↑ Avatr 11 Electric SUV Launched In China With 578 HP And Starting Price Of 51,800 USD. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).
↑ Auto elektryczne z salonu Huawei. Firma rusza ze sprzedażą elektrycznego Avatr 11. [dostęp 2022-11-26]. (pol.).
↑ Huawei, CATL i Changan Automobile prezentują AVATR E11: elektryczny crossover o zasięgu 700 km i przyspieszeniu do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. [dostęp 2021-11-17]. (pol.).
↑ Avatr 11 to Be Displayed in Huawei’s Flagship Stores in Beijing and Shenzhen This Year. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).
↑ Electric crossover Avatr 11 arrives in Russia from China. [dostęp 2023-08-21]. (ang.).
↑ AVATR E11 unveiled with a range of 700 kms, goes 0-100 in less than 4 seconds!. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
↑ Avatr E11: This Electric SUV Promises A 700 Km Range On Single Charge; Sprint Off 0-100 Kmph In 4 Seconds. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
↑ Avatr 11 AWD. [dostęp 2023-08-21]. (ang.).
↑ Avatr launches updated Avatr 11 SUV, adds hybrid variants on top of BEVs. [dostęp 2025-09-14]. (ang.).

[1] Huawei’s joint venture unveils the AVATR E11 electric car with a futuristic design and a range of 700 km. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).

[2] Huawei’s joint venture unveils the AVATR E11 electric car with a futuristic design and a cruising range of 700 km. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).

[3] Avatr 11 is officially the first car with Huawei Inside. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).

[4] Avatr 11 Electric SUV Launched In China With 578 HP And Starting Price Of 51,800 USD. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).

[5] Auto elektryczne z salonu Huawei. Firma rusza ze sprzedażą elektrycznego Avatr 11. [dostęp 2022-11-26]. (pol.).

[6] Huawei, CATL i Changan Automobile prezentują AVATR E11: elektryczny crossover o zasięgu 700 km i przyspieszeniu do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy. [dostęp 2021-11-17]. (pol.).

[7] Avatr 11 to Be Displayed in Huawei’s Flagship Stores in Beijing and Shenzhen This Year. [dostęp 2022-11-26]. (ang.).

[8] Electric crossover Avatr 11 arrives in Russia from China. [dostęp 2023-08-21]. (ang.).

[9] AVATR E11 unveiled with a range of 700 kms, goes 0-100 in less than 4 seconds!. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).

[10] Avatr E11: This Electric SUV Promises A 700 Km Range On Single Charge; Sprint Off 0-100 Kmph In 4 Seconds. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).

[11] Avatr 11 AWD. [dostęp 2023-08-21]. (ang.).

[12] Avatr launches updated Avatr 11 SUV, adds hybrid variants on top of BEVs. [dostęp 2025-09-14]. (ang.).