 Autoestrada do Baixo Alentejo | |
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| Portugal | |
 Mapa da autoestrada A26 | |
| Tipo | Autoestrada |
| Extensão | 43 km |
| Orientação | Poente a Nascente |
| Extremos • Poente: • Nascente: |
Sines (Sines) Figueira dos Cavaleiros (Malhada Velha) |
| Cruzamentos | A 2 , A 26-1 , IC 1 , IC 33 , N 2 , N 121 , N 259 , N 261 , N 261-3 |
| Administração | Infraestruturas de Portugal |
| Concessionária | Estradas da Planície |
| Traçado actual | Sines - Relvas Verdes e Grândola Sul - Malhada Velha |
| Traçado previsto | Sines - Beja |
| Regime | Gratuito (43 km) |
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A A 26 – Autoestrada do Baixo Alentejo é um projeto de construção de uma autoestrada. Quando concluída, estará integrada no itinerário IP 8 em toda a sua extensão e no IC 33 no troço entre Santiago do Cacém e Roncão. Nesse momento, esta autoestrada fará a ligação entre as cidades de Sines e Beja, passando por Santiago do Cacém e Ferreira do Alentejo. Era suposto desempenhar um duplo papel: por um lado, no escoamento de produtos do porto e da refinaria de Sines, e por outro na aproximação da cidade de Beja e do seu aeroporto à autoestrada A 2 e, por conseguinte, à capital Lisboa.
Os únicos troços construídos desta autoestrada localizam-se entre Sines e Roncão, entre a saída de Grândola Sul da autoestrada A 2 e a Malhada Velha e as variantes de Figueira dos Cavaleiros e Beringel.
A A 26 será, num futuro indeterminado, expandida até Beja, através de um troço com portagens que irá cruzar as paisagens do Baixo Alentejo. O final das obras estava previsto inicialmente para Setembro de 2012, mas o aparecimento de problemas relativos ao financiamento das mesmas no final de 2011 atrasou os prazos previstos, tendo a conclusão da empreitada sido adiada pelo menos até 2016. Tal não aconteceu, e com a exceção do acesso da A 2 a Malhada Velha, o resto de empreitadas só recentemente voltaram a ver a luz do dia.
