 Numeração do Itinerário Principal n°1 | |
| Extensão | 734 km |
| Identificador europeu | E 01 E 80 |
| Ligação | Norte – Sul |
| Começo | Valença |
| Fim | Castro Marim |
| Distritos | Viana do Castelo Braga Porto Aveiro Coimbra Leiria Santarém Lisboa Setúbal Beja Faro |
| Valença – Porto | A 3 durante 117 km |
| Porto – Carvalhos | A 20 durante 23 km |
| Carvalhos – Lisboa | A 1 durante 291 km |
| Lisboa – Palmela | A 12 durante 36 km |
| Palmela – Tunes | A 2 durante 201 km |
| Tunes – Castro Marim | A 22 durante 79 km |
O IP 8 é um Itinerário Principal de Portugal que atravessa o Baixo Alentejo, ligando Sines a Vila Verde de Ficalho, na fronteira com Espanha. Está construído principalmente através do aproveitamento de troços de outras estradas:
- entre Sines e Santiago do Cacém está construído em formato de autoestrada e sinalizado como A 26 .
- entre Santiago do Cacém e Grândola resultará da duplicação do atual IC 33 e terá perfil de IP. Entre Santiago do Cacém e Roncão a via já se encontra duplicada e sinalizada como IP 8 .
- entre Grândola e Azinheira dos Barros sobrepõe-se à A 2 / IP 1 .
- entre Azinheira dos Barros (Grândola) e Ferreira do Alentejo resultará da construção da A 26 . Até então sobrepõe-se à EN 259, que se encontra sinalizada como estrada nacional e não tem perfil de IP.
- entre Ferreira do Alentejo e Beja resultará da construção da A 26 . Até então sobrepõe-se à EN 121, que se encontra sinalizada como estrada nacional e não tem perfil de IP.
- entre Beja e a fronteira de Vila Verde de Ficalho sobrepõe-se à EN 260, que não tem perfil de IP e está sinalizada como estrada nacional.
A ligação entre Sines e Beja encontra-se em construção e terá perfil de autoestrada, sendo classificada na rede nacional como A 26 . No entanto, devido à crise financeira, as obras entre Santiago do Cacém e Beja foram canceladas e abandonadas em 2011. Entretanto foram retomadas as obras em determinados troços e há de novo previsão de retoma da construção entre Sines e Beja num futuro próximo, mas utilizando o canal do IC 33 por Grândola ao invés do traçado originalmente utilizado entre Roncão e Santa Margarida do Sado, e como via rápida e nomenclatura IP 8 no troço duplicado do atual IC 33 .
O troço entre o Porto de Sines e a A 26 já está concluído desde 2017 e designado de IP 8 .
Atualmente, a ligação entre Beja e fronteira de Vila Verde de Ficalho é feita pela N 260, que apesar de ser larga e retilínea atravessa algumas localidades - Serpa, Vila Nova de São Bento, A-do-Pinto e Vila Verde de Ficalho - e que entra em Espanha onde tem continuidade pela N-433. A intenção inicial de construir uma autoestrada neste troço caiu por terra com o chumbo ambiental, em Espanha, da autovía A-47 que faria a ligação de Rosal de la Frontera a Sevilha de uma forma mais rápida e cómoda. Face a este retrocesso do outro lado da fronteira, está prevista, para o longo prazo, a construção de uma ligação em perfil de IP, com uma variante entre Beja e Baleizão em formato 2x2 e em formato 2x1 entre Baleizão e Vila Verde de Ficalho, aproveitando a atual EN 260 já existente na maioria do trajeto.
