Lyulka AL-21

AL-21
Motor de avião
Lyulka AL-21
Lyulka AL-21F3, Museu da Força Aérea de Bundeswehr
Informações básicas
Tipo Turbojato
Fabricante Lyulka
Origem  União Soviética
Maiores aplicações Sukhoi Su-17 Sukhoi Su-24 Yakovlev Yak-38
Especificações
Comprimento 5 300 milímetros (210 in)
Diâmetro (cilindro(s)) 1 000 milímetros (39 in)
Peso 1 700 quilogramas (3 700 lb)
Compressor 14 estágios de compressor de alta pressão axial com laminas variáveis
Potência
  • 76,4 kilonewtons (17 200 lbf) seco
  • 109,8 kilonewtons (24 700 lbf) pós-combustão
Consumo
  • 87.7 kg/(h·kN) (0.86 lb/(h·lbf)) em potência máxima militar
  • 189.7 kg/(h·kN) (1.86 lb/(h·lbf)) com pós-combustão

O Lyulka AL-21 é um motor turbojato de fluxo axial criado na União Soviética pela NPO Saturn com Arkhip Lyulka o chefe de projeto.

Design e desenvolvimento

O AL-21 possui similaridades em potência e tecnologia comparado ao General Electric J79, o qual o primeiro voo supersônico ocorreu em 1955, usando estabilizadores variáveis. Analistas de perspectiva ocidental acreditam que o design do AL-21 foi feito sobre perspectiva de engenharia versa do J-79, motor que mais foi usado no F-4 Phantom, através de aviões abatidos na Guerra do Vietnã.

Depois da queda da União Soviética, tornou-se claro que o motor AL-21F3 possui design diferente e mais avançado em comparação ao J-79. Tal constatação ocorre no que tange a potência, a queima mais rápida e possibilidade de maior compressão com menos estágios, demonstrando ser muito superior em quase todos os aspectos comparativos. Geralmente é descrito como um motor "terceira geração" do tipo turbina de gás soviético, caracterizado pela alta taxa de empuxo-peso e uso de refrigeração a ar da turbina.

O AL-21 entrou em serviço no início dos anos de 1960. Com a designação posterior AL-21F3, foi usado no Sukhoi Su-17, Sukhoi Su-24, e na variante bombardeio do Mikoyan-Gurevich MiG-23, além do Sukhoi T-10 ( protótipo do Sukhoi Su-27). Uma versão sem pós-combustão foi colocada no caça VTOL Yakovlev Yak-38.

Referências

  1. ↑ Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engines By Ahmed F. El-Sayed p. 16
  2. ↑ The Su-24 attack interceptor: jack of two trades, master of both
  3. ↑ J79 versus AL-21
  4. ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 8 de janeiro de 2016. Arquivado do original em 17 de novembro de 2015
  5. ↑ Sosounov, V.A. (1990). The Development of Aircraft Power Plant Construction in the USSR and the 60th Anniversary of CIAM. AlAA/ASME/SAE/ASEE 26th Joint Propulsion Conference, July 16–18, 1990. Orlando, Florida. AIAA-90-2761.

Ligações externas

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