Austro-Daimler | |
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| Um Austro-Daimler 6 de 200 hp num Aviatik D.I. | |
| Informações básicas | |
| Tipo | Motor de seis cilindros em linha |
| Fabricante | Austro-Daimler |
| Origem | |
| Projetado por | Ferdinand Porsche |
| Primeiro teste | 1910 (116 anos) |
| Estado | Fora de uso |
| Especificações (Austro-Daimler 120 hp) | |
| Comprimento | 1 690 mm (66,5 in) |
| Largura | 520 mm (20,5 in) |
| Altura | 1 040 mm (40,9 in) |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 130 mm (5,12 in) |
| Curso | 175 mm (6,89 in) |
| Peso | 320 kg (705 lb) |
| Deslocamento | 13,9 l (0,491 ft³) |
| Potência | 120 hp (89,5 kW) @ 1200 rpm |
| Sistema de combustível | Carburador |
O Austro-Daimler 6, foi a designação de uma série de motores aeronáuticos austríacos de seis cilindros refrigerado a água produzidos a partir de 1910, ele foi construído pela companhia Austro-Daimler.
O desenho original do motor motor Austro-Daimler 6 foi de Ferdinand Porsche com a finalidade específica de ser um motor aeronáutico. devido a alta qualidade do processo de fabricação, o motor tinha uma boa performance a um número de rpm relativamente baixo, o que garantiu a essa família de motores a reputação de robustez e confiabilidade.
Estas foram as variantes produzidas: