História
A empresa surgiu após uma fusão entre duas empresas, a Two Aviation e Flex Aero, quando anunciaram a fusão no dia 2 de abril de 2013, com o foco no transporte aéreo regional de cargas, de capitais para cidades secundárias.
Também tinha planos de até o fim de 2013, incorporar doze Cessna 208 e 2 ATR-42, totalizando 32 aeronaves na frota, porém, não aconteceu.
Autorização para operar no Brasil inteiro
Em novembro de 2017, a TwoFlex recebeu direitos para operar vôos regulares de passageiros conectando locais menores às principais cidades em todo o território brasileiro. Na época, essa autorização levou ao aumento dos serviços prestados pela programa mineiro.
Sendo autorizada a operar serviços em todo o país, em 12 de abril de 2019, a TwoFlex anunciou uma parceria com a Gol Transportes Aéreos, na qual a TwoFlex operaria serviços em nome da Gol nos Estados do Amazonas, Pará e Mato Grosso. Seguindo a mesma tendência, planejaram voos para seis localidades no Rio Grande do Sul e realizaram 11 no Paraná.
Outra consequência dessa autorização foi a licitação de faixas horárias no aeroporto de São Paulo-Congonhas. Em 14 de agosto de 2019, a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil confirmou que a TwoFlex recebeu 14 vagas em Congonhas, mas só pode operar com a pista auxiliar 17L / 35R. A TwoFlex planejava conectar o aeroporto a três cidades do estado de São Paulo e uma no Rio de Janeiro, utilizando sua própria plataforma de reservas.
Compra pela Azul (2020–)
Em 2020, foi vendida para a Azul Linhas Aéreas Brasileiras, que tem a intenção de ampliar suas opções de voos regionais.
