O BRT Via Livre, conhecido localmente como BRT é um sistema de transporte público baseado no uso de ônibus da cidade do Recife, no estado de Pernambuco, Brasil. É parte integrante do Grande Recife Consórcio de Transporte.
Inaugurado em 2014, como parte das obras de mobilidade para a Copa do Mundo de Futebol, o BRT do Recife atende diretamente a cidade do Recife, bem como as cidades de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Camaragibe, na Região Metropolitana do Recife, um total de mais de 129 mil pessoas por dia.
História
Com mais de 4 milhões de pessoas em sua região metropolitana, a Grande Recife, possui um dos piores trânsitos do país, suas ruas sempre cheias de carros e transportes coletivos que não atendem toda a demanda de forma satisfatória são reclamações constantes entre a população recifense.
Pensadas para facilitar o deslocamento entre as cidades da Região Metropolitana do Recife, bem como de torcedores para a Arena Pernambuco durante a realização da Copa do Mundo de 2014, o BRT do Recife foi inaugurado parcialmente naquele ano, ainda que de maneira improvisada, boa parte das estações funcionaram durante o período da Copa, outras somente vieram a ser inauguradas tempos depois.
Corredores
Este sistema é dividido em dois corredores diferentes:
BRT Leste/Oeste
Leste-Oeste |
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| Inauguração |
2014 (12 anos) |
| Estações |
20 |
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| Estado |
em serviço |
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TI de Camaragibe |
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Eliza Cabral - Sub/Cid |
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Frei Caneca - Cid/Sub |
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Areinha |
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Barreiras |
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Padre Cícero |
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Rio Capibaribe |
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Capibaribe |
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TI da Caxangá |
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Engenho Poeta |
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Riacho do Cavouco |
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BR-101 |
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TI CDU |
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BR-101 |
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Parque do Cordeiro |
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Forte do Arraial |
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Getúlio Vargas |
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TI Getúlio Vargas |
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Zumbi |
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Abolição |
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Benfica |
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Rio Capibaribe |
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Derby |
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Canal da Agamenon Magalhães |
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Soledade |
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Rua do Hospício |
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Rio Capibaribe |
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Guararapes |
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O Corredor Leste-Oeste possui 16 km de extensão com um investimento total de R$ 196 milhões. Esse sistema permite o deslocamento entre as regiões oeste e centro da Região Metropolitana de Recife (RMR). Os municípios contemplados são os seguintes: Camaragibe e a capital Recife.
Esse corredor conta com dois novos terminais de integração e dois já existentes que foram reformados. Ao longo dos 16 km de extensão, o sistema possui 20 estações.
Já o Corredor Ramal Cidade da Copa foi contemplado com um novo terminal integrado com o sistema de metrô, mas nunca chegou a operar com o sistema BRT Via Livre. Esse corredor seria uma continuação do Corredor Leste-Oeste e também atenderia à Cidade da Copa, onde se localiza a Arena Pernambuco. Apesar do investimento total de R$ 137 milhões, a obra não foi concluída.
As obras dos dois corredores foram iniciadas em outubro de 2011, e ainda não foram totalmente concluídas.
BRT Norte/Sul
Norte-Sul |
|---|
| Inauguração |
2014 (12 anos) |
| Estações |
26 |
| Estado |
em serviço |
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TI de Igarassu |
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Cruz de Rebouças |
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Abreu e Lima |
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TI Abreu e Lima |
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BR-101 |
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TI Pelópidas Silveira |
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PE-022 |
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José de Alencar |
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São Francisco |
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Hospital Central |
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São Salvador do Mundo |
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Cidade Tabajara |
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Jupirá |
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Aluísio de Magalhães |
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TI da PE-15 |
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Bultrins |
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Avenida Chico Science |
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Quartel |
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Sítio Histórico |
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Mathias de Albuquerque |
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Kennedy |
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Avenida Presidente Kennedy |
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Complexo de Salgadinho |
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Tacaruna |
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Santa Casa de Misericórdia |
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Araripina |
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IEP |
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Treze de Maio |
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Riachuelo |
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Rio Capibaribe |
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Praça da República |
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Nossa Senhora do Carmo |
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Maurício de Nassau |
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Rio Capibaribe |
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Ístmo do Recife |
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Forte do Brum - Leste-Oeste |
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O Corredor Norte-Sul possui uma extensão de 33 km e contempla os municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife. Além disso, atende importantes polos geradores de viagens, tais como: hotéis, estações de metrô, além de alternativas possíveis de deslocamento na rede do Sistema Estrutural Integrado (SEI).
O investimento total na construção do Corredor Norte-Sul foi de aproximadamente R$ 180 milhões. Desse valor, cerca de R$ 12 milhões foram destinados à construção dos terminais, sendo um terminal novo e a reforma/adaptação de outros três para operação do sistema BRT.
As obras, em andamento, tiveram início em janeiro de 2012 e ainda não foram concluídas. .
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