| Buick Roadmaster | ||||
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 Buick Roadmaster Perua/Estate Wagon 1994 8ª geração | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 1936–1958 1991–1996 | |||
| Fabricante | Buick, grupo General Motors | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 5.7L Chevrolet LT-1 V8 | |||
| Transmissão | 4 automatico | |||
| Modelos relacionados | Chevrolet Caprice Oldsmobile Custom Cruiser Chrysler New Yorker Mercury Grand Marquis | |||
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O Roadmaster é um automóvel de porte grande da Buick. Foi considerado um marco em seu segmento entre as décadas de 1930 e 1950.
Em 1954, o Buick Roadmaster e o Super compartilharam com o Cadillac e Oldsmobile 98 a nova General Motors C-body, adotando o novo "pontão "aparência, e a adição de "pára-choques Dagmar" para a frente. Estes eram carros grandes e espaçosos, com mais de cinco polegadas e meia de distância entre eixos e mais de nove polegadas (229 mm) mais compridos do que em 1953. Roteiro Roadmaster foi encontrado nos quartos traseiros e dentro do enfeite de convés. Pára-lamas traseiros tinham uma barbatana embotada na extremidade traseira, com duas lanternas traseiras "bala" abaixo. Um novo pára-brisa panorâmico com pilares laterais verticais foi usado.
Assentos tinham faixas de cromo em modelos de 2 portas e bancos traseiros tinham um apoio de braço em modelos de 4 portas. A suspensão dianteira foi refinada e a potência do Roadmaster foi aumentada para 200. O cupê pillared e o Wagon Estate não eram mais oferecidos como estilos de carroceria. As vendas totais caíram para 50.571 (que é 11,37% da produção do ano modelo).
