Na Coreia do Sul, onde o modelo foi concebido, o modelo é conhecido como a segunda geração do Daewoo Matiz, que foi inspirada no modelo conceitual Chevrolet Beat.
Um dos grandes destaques da General Motors no Salão de Detroit - um claro sinal dos tempos - é o novo Chevrolet Spark, que está sendo comercializado nos Estados Unidos desde 2011. O grande destaque do modelo é a eficiência do seu motor, cujo consumo, segundo a fábrica, fica me torno dos 17 quilômetros por litro em ciclo urbano.
O modelo é baseado no conceito Beat apresentado no Salão de Nova York de 2007 e será vendido como um carro voltado para o público jovem. Não foram divulgados mais informações - a versão final de produção foi mostrada no Salão de Genebra, em finais do mês de Março de 2011.
As linhas do modelo são bastante angulosas. A frente incorpora a grade atual da marca, com faróis alongados que invadem os paralamas e chegam quase até a coluna A, com capô bastante inclinado. Na lateral, vincos bem pronunciados conferem personalidade ao modelo, cuja linha de cintura é ascendente em direção à traseira e as maçanetas traseiras ficam disfarçadas nas molduras das janelas.
Durante o anúncio oficial, realizado na coletiva de imprensa no Cobo Hall na última segunda-feira, dia 12, a empresa também anunciou que irá estrear no mercado, no mesmo ano, a minivan Orlando.
No início de maio de 2013, foi anunciado que o modelo 2014 contaria com opções equipadas com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT), o que permitiria redução no consumo de combustível.
Primeira geração
Chevrolet Spark M150.
O Chevrolet Spark foi lançado em 1998 baseado na 2ª geração do Daewoo Matiz e o conceito Beat.
Tinha faróis arredondados e outros menores (1 de cada lado) para as luzes indicadoras de direção. Abaixo, o para-choque, a placa e os faróis de neblina.
Em 2008, o Chevrolet Spark foi apresentado, com um visual semelhante ao estilo do M250 e o irmão maior Agile e na traseira, recebeu lanternas do estilo do Sonic, mas suaves.
Equipamentos
Em versão única (LT), o Spark M300 tinha de série travas, retrovisores e vidros elétricos nas quatro portas, ar-condicionado, direção hidráulica, luzes de neblina dianteiras e traseiras, rodas de liga leve e sistema de som com leitor de MP3, entrada USB, seis alto-falantes, duplo airbag e freios ABS. A Chevrolet ainda ofereceu um kit de acessórios composto por spoilers, pedaleira esportiva, saída de escape exclusiva e sistema Bluetooth.
Facelift
O Chevrolet Spark recebeu um facelift (Mostrado na imagem ao lado) em 2011, se assemelhando com o Sonic/Aveo de segunda geração, com o visual de formas desproporcionais.
Desempenho em crash tests
O Spark GT recebeu da Latin NCAP 0 estrelas das 5 possíveis, na proteção de adulto, e 0 estrelas de proteção infantil em 2016.
Descontinuação
Em 2015, o Chevrolet Spark M350 foi descontinuado após 7 anos, dando lugar ao Spark M400.
Quarta geração
Chevrolet Spark de 4 geração
O Chevrolet Spark M400 foi lançado em 2016, seguindo o visual dos outros carros da marca, como o Cruze de segunda geração.
Design
Frente
O M400 tem uma frente cheia, com os faróis marcando a lateral do capô e a interligação em preto com a gravata amarela no centro marcando a frente do capô.
Logo abaixo, o grande hexágono irregular, semelhante à um trapézio, contém a placa, próxima à uma faixa de plástico.
Vista traseira
Traseira
Nas laterais, contém as lanternas em freio em "cheque" vertical, interligadas pelas luzes indicadoras de direção e ré, em ambos os lados.
O emblema da Chevrolet se localiza abaixo do vidro traseiro, e abaixo da gravata, a placa,
O Fim
Em 2022, o Chevrolet Spark foi descontinuado globalmente pelas baixas vendas e foco da GM em SUVs e elétricos. Após o fim do Spark e do Aveo, o Onix é o único hatch global da Chevrolet.
Resgate do nome
A Chevrolet resgatou o nome Spark para ser usado em outros carros.
Em 2025, o nome Spark foi resgatado pela Chevrolet, mas como um SUV elétrico semelhante à um jipe, idêntico ao Baojun Yep Plus, apenas com emblemas diferentes.
Tem design quadrado, lembrando o rival Bronco Sport, acessórios off-road e rackde teto. Os faróis LED com DRL incluso e o emblema da Chevrolet estão dentro de um retângulo preto e para-choque frontal com um contorno cinza e quadrados nas extremidades do centro.
Vista traseira
Na lateral, para-choque, o nome SPARK EUV próximo à caixa de roda frontal e o retrovisor abaixo do fim do vidro do passageiro. Ao redor do vidro, há faixas cinzas, inclusive na divisão dos vidros, que percorre até o fim da lateral.
Na traseira, há as luzes de freio em LED em formato de "0" vermelho e duas linhas grossas pretas interligando-as. O local para abrir o porta-malas se localiza do lado esquerdo com contorno em preto. Abaixo da maçaneta do porta-malas, localiza-se o nome "SPARKEUV" e do lado oposto, a versão (Na imagem, ACTIV).
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