Generalidades
O Condottiere foi lançado para substituir os modelos Jumbo, Delta, Columbia e o recém lançado Palladium, sendo o último com desenho muito semelhante. Fabricada sobre os chassis Mercedes-Benz, Volkswagen, Scania, Volvo e Ford, foram disponibilizados os modelos ST, 3.20, 3.40 e 3.60. Os números são referentes as alturas correspondentes de cada modelo produzido.
História
O Condottiere foi lançado em 1988, pouco antes da Comil inaugurar a sua nova fábrica em Erechim. O modelo que se somava a linha de rodoviários da marca, voltado a médias e longas distâncias e também turismo. O ônibus foi apresentado sobre chassis Mercedes-Benz OF, porém estava apto a equipar qualquer outra base, com motor dianteiro ou não.
Utilizando a mesma estrutura e janelas do Palladium, o novo modelo, que lembrava o rodoviário Viaggio, da Marcopolo, tinha linhas mais fluidas e melhor visibilidade para o motorista, obtida através da ampliação do para-brisa e redução das colunas dianteiras. Em 1989, ano em que completou 1.000 unidades produzidas (cerca de 80% rodoviárias), a Comil procedeu a algumas alterações estéticas no Condottiere (novo desenho da dianteira, sem alteração dos para-brisas, e transferência dos faróis para o para-choque).
No ano seguinte lançou a versão ST (standard), para operação em terrenos difíceis, em substituição ao antigo modelo Continental; para isto, o Condottiere teve a estrutura reforçada e as saias laterais elevadas até a altura do eixo. No final dos anos 90 o modelo é descontinuado juntamente com o Gallegiante dando lugar ao Campione, que ganha a versão low driver (HD), até então inédita na marca.
