Carreira
Blais se formou em dinâmica veicular na Universidade de Kingston em 2006, e se graduou com um bacharelado em automobilismo na Universidade de Coventry em 2005. Ele iniciou sua carreira no automobilismo como engenheiro de corrida de Fórmula 3 da equipe Manor Motorsport em outubro de 2007, e permaneceu neste cargo até dezembro de 2011. Em fevereiro de 2012, Blais se tornou engenheiro-chefe de corrida de GP3 da equipe Arden International, permanecendo nesta função após ser transferido para a World Series by Renault em dezembro de 2014. Em dezembro de 2016, ele foi promovido pela Arden ao cargo de diretor técnico de Fórmula 2, Blais ocupou esta função até janeiro de 2019.
Em fevereiro de 2019, Blais ingressou na equipe de Fórmula E da Mahindra Racing como engenheiro de corrida, trabalhando com os pilotos Pascal Wehrlein e Alex Lynn, ele permaneceu neste cargo até novembro de 2021, quando se transferiu para a Venturi Racing, assumindo a função de engenheiro de corrida de Lucas di Grassi, antes de passar a ser o engenheiro de Maximilian Günther nas temporadas 2022–23 e 2023–24, quando a equipe era denominada Maserati MSG Racing. Antes do início da temporada 2023–24, ele foi promovido ao cargo de engenheiro-chefe, com ele desempenhando um papel fundamental no avanço da inovação técnica e na formação da cultura da equipe sediada em Mônaco.
Em maio de 2024, a Maserati MSG promoveu Blais oficialmente ao posto de chefe de equipe interino, trabalhando ao lado do sócio-gerente da equipe José Aznar Botella, que havia acumulado o cargo de chefe de equipe após a saída de James Rossiter em outubro de 2023. Com Blais recebendo uma nova promoção no início de outubro de 2024, e foi efetivado na função de chefe de equipe para a temporada de 2024–25 da Fórmula E, que começou em dezembro.
Em outubro de 2025, a nova equipe de Fórmula E da Citroën Racing, que foi criada a partir da Maserati MSG Racing, anunciou a permanência de Blais no cargo de chefe de equipe.
Blais morreu em julho de 2026. A causa da morte não foi divulgada.
