 |
Escala S | |
|---|---|
 Modelo ferroviário na escala S no Spielzeugmuseum Nürnberg, 2022. | |
| Medidas | |
| Escala | 0,015625 |
| Relação | 1:64 |
| Características | |
| Padrões | NEM (Europa), NMRA (E.U.A.) |
| Modelo | 22,43 mm |
| Protótipo | 1.435 mm bitola padrão |
| Site | http://www.nmra.org/ |
| Portal Transporte | |
A escala S, ou bitola S, é uma escala comumente usada para trens de ferromodelismo. Essa escala, é algumas vezes referenciada como "escala H1", por ser exatamente metade, em inglês: Half, da escala 1.
A escala S, utiliza a relação 1:64, e a bitola dos seus trilhos é de 22,43 mm. Trens na escala S são fabricados em versões tanto para alimentações de CC quanto CA. A escala S, não deve ser confundida com a bitola Standard, uma bitola maior usada para trens de brinquedo no início do século XX.
A escala S é uma das mais antigas no meio do ferromodelismo. O trem na escala 1:64 mais antigo conhecido, foi feito com cartolina em 1896, e o primeiro modelo funcional surgiu na Inglaterra no início do século XX. A utilização da escala S aumentou durante as décadas de 1930 e 1940, quando a CD Models comercializou modelos de trens nessa escala.
A American Flyer foi um fabricante de trens de chapa de estanho na bitola Standard e na bitola O, sediada em Chicago, Illinois. Ela nunca produziu modelos na escala S. A American Flyer foi vendida para a A. C. Gilbert Company no final da década de 1930. A Gilbert começou a fabricar trens na escala S que rolavam em pistas de três trilhos na bitola O em 1939, tendo esse conjunto recebido a denominação "bitola O 3/16". A Gilbert parou de produzir seus modelos durante a Segunda Guerra Mundial. Depois do fim da guerra, a Gilbert começou a produzir modelos na escala S "verdadeira".
O termo "escala S" foi adotado pela National Model Railroad Association (NMRA) em 1943 para representar a escala que era metade da "bitola 1" que tinha a relação de 1:32. As melhorias e a promoção feitas pela Gilbert na escala de 1:64, pavimentaram o mercado do ferromodelismo na escala S nos dias de hoje.
O apogeu da escala S aconteceu na década de 1950 (apesar de existirem mais modelos em escala S hoje que naquele período). No entanto, durante aquele período, a Lionel superou as vendas da American Flyer em cerca de 2 para 1. A holding da American Flyer saiu do ramo e a marca foi vendida para uma holding que também detinha os direitos sobre a Lionel em 1967.
A Lionel reintroduziu modelos de trens e acessórios na escala S sob a marca American Flyer em 1979. Um outro fabricante na escala S, a American Models, entrou no mercado em 1981, e hoje em dia, é um dos maiores fornecedores nessa escala. Um outro grande fornecedor nesse escala, é a S-Helper Service, que tendo iniciado suas operações em 1989, colocou seus primeiros modelos em escala S no mercado em 1990. Alguns fabricantes em escala S usavam carrocerias de bronze em seus modelos, sendo hoje o maior deles a River Raisin Models. Os hobbystas, contam hoje com uma ampla gama de fornecedores e produtos de alta qualidade na escala S, incluindo: locomotivas, vagões, pistas, estruturas, pontes, figuras e outros itens cênicos.
| Escala | Tipo | Bitola do modelo | Bitola do protótipo | Extremos reproduzidos |
|---|---|---|---|---|
| S | bitola padrão | 22,5 mm | 1435 mm | de 1250 mm até 1700 mm |
| Sm | bitola métrica | 16,5 mm Europeu Continental. | 1000 mm | de 850 mm até < 1250 mm |
| Se | bitola estreita | 12 mm | 750 mm, 760 mm ou 800 mm | de 650 mm até < 850 mm |
| Si (Sf) | bitola Decauville | 9 mm | 500 mm ou 600 mm | de 400 mm até < 650 mm |
| Sp | bitola superestreita | 6,5 mm | 381 mm | de 300 mm até < 400 mm |
| Escala | Tipo | Bitola do modelo | Bitola do protótipo |
|---|---|---|---|
| S | bitola padrão | 22,4 mm | 1435 mm |
| Sn3½ | bitola japonesa | 16,5 mm (a mesma da bitola HO) | 1067 mm |
| Sn3 | bitola estreita | 14,3 mm | 914 mm |
| Sn2½ | bitola estreita | 12 mm | 762 mm |
| Sn2 | bitola estreita | 10,5 mm (a mesma da bitola HOn3) ou 9 mm | 610 mm |
A maior pista em escala S nos Estados Unidos é a que faz parte do projeto "Cincinnati in Motion", exibido no Cincinnati Museum Center no Union Terminal.
|
