F-15E Strike Eagle | |
|---|---|
| F-15 Strike Eagle | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião caça multipropósito para qualquer condição, aeronave de ataque ao solo, com motores turbofan, bimotor monoplano |
| País de origem | |
| Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defense, Space & Security |
| Período de produção | 1988-presente |
| Quantidade produzida | 523 |
| Custo unitário | F-15E: US$31,1 milhões (1998) F-15K: US$138 milhões (2020) |
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas F-15 Eagle |
| Primeiro voo em | 11 de dezembro de 1986 (39 anos) |
| Introduzido em | abril de 1988 |
| Variantes | Boeing F-15SE Silent Eagle |
| Notas | |
| Dados: Ver o texto | |
O McDonnell Douglas (agora Boeing) F-15E Strike Eagle é um caça de ataque multifuncional americano para todas as condições climáticas, derivado do McDonnell Douglas F-15 Eagle. Projetado para o programa Dual-Role Fighter (DRF) (inicialmente chamado de Enhanced Tactical Fighter), o F-15E foi desenvolvido na década de 1980 para interdição em alta velocidade e longo alcance, sem depender de aeronaves de escolta ou guerra eletrônica. Os F-15E Strike Eagle da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) podem ser geralmente distinguidos de outras variantes americanas do Eagle pela camuflagem mais escura, tanques de combustível conformais (CFTs) e pods LANTIRN montados atrás das rampas de admissão do motor (embora os CFTs também possam ser instalados em variantes anteriores do F-15) e um cockpit em tandem.
Projetado e fabricado inicialmente pela McDonnell Douglas, o F-15E voou pela primeira vez em 1986 e sua produção continuou sob a Boeing após a fusão das empresas em 1997. A aeronave tornou-se o principal caça de ataque/interditor da força aérea americana a partir do final da Guerra Fria, substituindo gradualmente o F-111 Aardvark. O Strike Eagle foi implantado em operações militares no Iraque, Afeganistão, Síria, Líbia e Irã, entre outros. Durante essas operações, o caça de ataque realizou ataques profundos contra alvos de alto valor e patrulhas aéreas de combate, além de fornecer apoio aéreo aproximado para tropas da coalizão. Também foi exportado para vários países. Espera-se que o F-15E permaneça em serviço na força aérea dos Estados Unidos até a década de 2030. Versões aprimoradas do projeto, chamadas de F-15 Advanced Eagle, continuam em produção. Em 2026, o F-15E é a aeronave de entrega de armas nucleares táticas mais capaz dos Estados Unidos, podendo transportar até cinco bombas nucleares B61 Mod 12.



Dados de: USAF, Davies.
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| Desenvolvimento: | F-15 |
| Equivalência: | Su-34 |
| Série: | F-14 - F-15 - YF-12 - F-15 Strike Eagle - F-16 - YF-17 - F-18 |
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