| Maglev de Changsha | |||
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 Trem chegando na estação Langli. | |||
| Informações | |||
| Local | Changsha,  China | ||
| Tipo de transporte | Maglev | ||
| Número de linhas | 1 | ||
| Número de estações | 3 | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 6 de março de 2016 (10 anos) | ||
| Operadora(s) | Hunan Maglev Transportation Development Co., Ltd. | ||
| Headway | 11 minutos e 40 segundos | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 18,6 km | ||
| Velocidade média | 65 km/h | ||
| Velocidade máxima | 100 km/h | ||
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O Changsha Maglev Express (chinês simplificado: 长沙磁浮快线; chinês tradicional: 長沙磁浮快線; pinyin: Chángshā cífú kuàixiàn) é uma linha de maglev de média-baixa velocidade em Changsha, China. É a segunda linha maglev da China após o maglev de Xangai, e o primeiro a usar tecnologia chinesa. A linha se estende por 18,6 km conectando o Aeroporto Internacional de Changsha Huang, a estação Langli e a estação ferroviária Sul de Changsha. Os trens tem uma capacidade de 363 passageiros e foram projetados para atingir velocidades de até 120 km/h, entretanto os trens estão operando com uma velocidade máxima de 100 km/h.
A construção começou em maio de 2014, os testes começaram 26 de dezembro de 2015, as operações comerciais finalmente começaram em 6 de maio de 2016. Desde o início das obras, é estimado que o projeto deve ter recebido um investimento de 4,6 bilhões de yuan.
