| Shuttleworth Collection | |
|---|---|
 | |
| Informações gerais | |
| Tipo | Museu vivo aeronáutico |
| Inauguração | 1928 |
| Website | www |
| Geografia | |
| País | Inglaterra |
| Cidade | Old Warden |
| Localidade | Bedfordshire |
| Coordenadas | 52° 05′ 22″ N, 0° 19′ 21″ O |
 | |
A Shuttleworth Collection é um museu aeronáutico e automotivo localizado no "Old Warden Aerodrome" em Old Warden, Bedfordshire, Inglaterra. É um dos mais prestigiados do mundo devido à variedade de aeronaves antigas e bem conservadas.
A coleção foi fundada em 1928 pelo aviador Richard Ormonde Shuttleworth. Enquanto voava em um "Fairey Battle" à noite em 2 de agosto de 1940, Shuttleworth sofreu um acidente fatal. Sua mãe, em 1944, formou o "Richard Ormonde Shuttleworth Remembrance Trust" "para o ensino da ciência e prática da aviação e do reflorestamento e da agricultura".
O trabalho de restauração e manutenção é realizado por uma equipe de nove engenheiros em tempo integral e muitos engenheiros voluntários. Esses voluntários são todos membros da "Shuttleworth Veteran Airplane Society" (SVAS), com 3.000 membros. Esses entusiastas dedicados são cruciais para a preservação e restauração da coleção.
Além de aeronaves, a coleção abriga uma série de carros antigos e veteranos. Os eventos incluem dias de voo com modelos, uma vez por ano, há um dia especial de voo para escolas da região.
A Shuttleworth Collection enfatiza a restauração do maior número possível de aeronaves à condição de vôo, de acordo com a intenção original do fundador. Normalmente ocorrem cerca de doze shows aéreos por ano, incluindo exibições noturnas, que oferecem a oportunidade de ver aeronaves que, em muitos casos, são as últimas de seu tipo a sobreviver, quanto mais em condições de voar.
Algumas das aeronaves mais notáveis da coleção são os cinco aviões eduardianos, dos quais um é o avião britânico mais antigo ainda em condição de voo. O que os torna excepcionais é que eles ainda voam. O mais antigo, com registro civil britânico G-AANG, é o Bleriot XI (ainda com motor original), que data de 1909 - seis anos depois da aeronave dos irmãos Wright e da aeronave mais antiga do mundo, sendo a segunda mais antiga, a apenas três semanas mais recente por data de fabricação, o Bleriot XI original restaurado do Old Rhinebeck Aerodrome (número de série de fábrica de Bleriot 56, com registro civil N60094) nos Estados Unidos.
Dados do livro de Ellis
| Tipo | Data | Matrícula | Notas |
|---|---|---|---|
| ANEC II | 1924 | G-EBJO | |
| Avro 504K | 1918 | G-ADEV | pintado como E3273 |
| Roe IV Triplane | 1964 | G-ARSG | Réplica |
| Avro Tutor | 1933 | G-AHSA | pintado como RAF K3241 |
| Avro Anson | 1946 | G-AHKX | Propriedade da BAE Systems |
| Blackburn Type D | 1912 | G-AANI | Mais antigo avião britânico em condições de voo |
| Blériot XI | 1909 | G-AANG | Avião mais antigo do mundo em condição de voo |
| Bristol Boxkite | 1964 | G-ASPP | Réplica |
| Bristol F.2b Fighter | 1918 | G-AEPH | pintado como RAF D8096 |
| Bristol M.1C | 1981 | G-BWJM | Réplica pintado como RFC C4918 |
| Comper Swift | 1932 | G-ACTF | |
| de Havilland DH.51 | 1924 | G-EBIR | Miss Kenya |
| de Havilland DH.53 Humming Bird | 1923 | G-EBHX | Caiu em 1 de Julho de 2012 matando o piloto. Currently being repaired off site. |
| de Havilland DH.60 Cirrus Moth | 1925 | G-EBLV | Propriedade da BAE Systems |
| de Havilland DH.60X Hermes Moth | 1928 | G-EBWD | |
| de Havilland DH.82A Tiger Moth II | 1942 | G-ANKT | pintado como RAF K2585 |
| de Havilland DH.88 Comet | 1934 | G-ACSS | Grosvenor House |
| De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 | 1952 | G-BNZC | pintado como RCAF 671 |
| Deperdussin Type A monoplane | 1910 | G-AANH | |
| Desoutter I | 1930 | G-AAPZ | |
| English Electric Wren | 1923 | G-EBNV | |
| Gloster Gladiator | 1937 | G-AMRK | pintado como RAF K7985 |
| Hawker Cygnet | 1992 | G-CAMM | Réplica |
| Hawker Hind | 1935 | G-AENP | pintado como RAF K5414 em processo de restauração de motor |
| Hawker Sea Hurricane Mk.Ib | 1939 | G-BKTH | pintado como RN Z7015 |
| Hawker Tomtit | 1931 | G-AFTA | pintado como RAF K1786 |
| Messerschmitt Me 163 Komet | 191454 | Modelo de fuselagem com motor original | |
| Mignet HM.14 Flying Flea | 1939 | G-AEBB | Sem condições de voo |
| Miles Magister | 1939 | G-AJRS | pintado como RAF P6382 |
| Parnall Elf | 1932 | G-AAIN | |
| Percival Mew Gull | 1934 | G-AEXF | Alex Henshaw's England - Cape Town racer |
| Percival Provost T1 | 1955 | G-KAPW | pintado como RAF XF603 |
| Polikarpov Po-2 | 1924 | G-BSSY | pintado como Força Aérea Soviética 28 |
| RAF SE.5A | 1918 | G-EBIA | Serial F904 atualmente nas cores originais de seu esquadrão |
| Sopwith Camel | 2001 | G-BZSC | Réplica fabricada pela Northern Aeroplane Workshop, atualmente em Old Warden |
| Sopwith Pup | 1920 | G-EBKY | Pintado como RFC 9917 |
| Sopwith Triplane | 1980 | G-BOCK | Réplica pintado como RNAS N6290 |
| Southern Martlet | 1930 | G-AAYX | |
| Supermarine Spitfire LF.Mk.Vc | 1942 | G-AWII | Serial AR501 |
| Westland Lysander Mk.IIIa | 1942 | G-AZWT | Pintado como RAF V9367 |
Também residentes mas de propriedade privada:
[Imagem:Hucks.JPG|thumb|O Hucks starter de 1920.]]
Também existe uma coleção de tratores.
