| Tatra 613 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1974—1996 | |||
| Fabricante | Tatra S. A. | |||
| Montagem |  Tchecoslováquia: Příbor Chéquia: Příbor | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento F | |||
| Carroceria | Sedã de 4 portas | |||
| Designer | Vignale | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Tatra 613 V8 de 3,5 litros refrigerado a ar | |||
| Transmissão | Câmbio manual de 4/5 marchas totalmente sincronizadas Alavanca de troca de marchas montada no assoalho | |||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira (RR) | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 5.025 mm | |||
| Entre-eixos | 2.980 mm | |||
| Largura | 1.800 mm | |||
| Altura | 1.500 mm | |||
| Peso | 1.690 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O Tatra 613 foi um carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pela fabricante checoslovaca Tatra de 1974 a 1996 como substituto da série Tatra 603.
Ele apresentava uma carroceria totalmente nova, estilizada pela Vignale da Itália em 1968, e usava um motor V8 de 3,5 litros DOHC refrigerado a ar com 168 cv. Versões posteriores com injeção atingiram 200 cv, com uma velocidade máxima de 230 km/h. O design foi atualizado mais cinco vezes até ser substituído pelo Tatra 700 em 1996, ele próprio um T613-5 remodelado.
Os veículos Tatra 613 eram usados principalmente por autoridades governamentais, executivos da indústria e, em número limitado, também eram usados como viaturas de polícia e como veículos de resposta rápida para combate a incêndio e resgate durante eventos de automobilismo.
