| Tatra 700 | ||||
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 Tatra 700 1998 | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | Abril de 1996–Julho de 1999 | |||
| Fabricante | TATRA, a. s. | |||
| Montagem |  Chéquia: Příbor | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento F | |||
| Carroceria | Sedã de 2 portas Sedã de 4 portas | |||
| Designer | Geoff Wardle | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.5 L V8 (gasolina) 4.3 L V8 (gasolina) 4.4 L V8 (gasolina) | |||
| Transmissão | Câmbio manual de 5 marchas | |||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira (RR) | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 5.135 mm | |||
| Entre-eixos | 3.130 mm | |||
| Largura | 1.800 mm | |||
| Altura | 1.480 mm | |||
| Peso | 1.840 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O Tatra 700 é um carro de luxo com motor traseiro lançado em 1996 pela montadora tcheca Tatra. Era essencialmente uma versão fortemente remodelada do modelo Tatra 613 que ele substituiu. É um dos últimos carros de produção com motor refrigerado a ar.
O T700 foi oferecido como um sedã de 4 portas com um motor a gasolina V8 de 3,5 litros e 90° refrigerado a ar. Uma versão posterior 700-2, consistindo dos últimos 14 carros produzidos, tinha um motor de 4,3 litros, atingindo 234 cv, com um peso bruto aumentado para 1.930 kg. Uma versão de 400 cv chamada T700 GT também foi listada, embora possa ter permanecido única. Este modelo também tinha um V8 de 4,4 litros, mas tem altura e comprimento menores e é 360 kg mais leve, com velocidade máxima de 316 km/h.
O modelo não foi bem-sucedido, nem produzido em grandes números, e a produção foi interrompida em julho de 1999. Apenas 75 desses carros foram produzidos. O Tatra 700 foi o último carro de passeio feito pela Tatra, depois do qual ela se concentrou em caminhões.
