U-977

U-977
U-Boot Tipo VIIC.
   Bandeira da marinha que serviu
Encomenda5 de junho de 1941
EstaleiroBlohm + Voss, Hamburgo
Batimento de quilha24 de julho de 1942
Lançamento31 de março de 1943
Comissionamento6 de maio de 1943
Características gerais
Tipo de navioSubmarino
ClasseTipo VIIC
Deslocamento769 toneladas (superfície)
871 toneladas (submerso)
Comprimento67,1 m
Boca6,18 m
Calado4,74 m
Altura9,55 m
Propulsão3 200 HP (superfície)
750 HP (submerso)
Velocidade17,7 nós (32,8 km/h) (superfície)
7,6 nós (14,1 km/h) (submerso)
Autonomia8 500 milhas (15 742 km) / 10 nós (18,5 km/h) (superfície)
80 milhas (148,2 km)/ 4,0 nós (7,4 km/h) (submerso)
Profundidademáximo de 220 m
Armamentolança torpedos 4/1 (tubos de popa/tubos de convés), 14 torpedos
Canhão de 88 mm, 250 tiros
Canhão antiaéreo de 20 mm, 4 380 tiros
Tripulação46 tripulantes

Unterseeboot 977 foi um submarino alemão do Tipo VIIC, pertencente a Kriegsmarine usado para treinamento durante a Segunda Guerra Mundial, que fugiu para a Argentina após a rendição da Alemanha. A viagem do submarino para a Argentina juntamente com outro submarino, o U-530 (cuja tripulação também tinha decidido fugir para o país sul americano), levantou muitas lendas, histórias apócrifas e teorias da conspiração: que tinham transportado líderes nazistas fugitivos (incluindo o próprio Hitler) e/ou ouro nazista para a América do Sul, que suas viagens teriam sido feitas sem escalas, que teriam feito uma viagem secreta à Antártida, ou mesmo que estariam envolvidos no afundamento do cruzador brasileiro Bahia como o último ato da Batalha do Atlântico.

Fuga para a Argentina

Após a rendição da Alemanha na passagem 8-9 maio de 1945, o comandante do submarino, Schäffer decidiu navegar para a Argentina, em vez de se entregar às forças aliadas. Schäffer ofereceu aos tripulantes casados a opção de desembarcar em terra na Europa. 16 escolheram fazê-lo e foram desembarcados em botes na ilha de Holsenøy, perto de Bergen, na costa oeste da Noruega, em 10 de maio.

O U-977, em seguida, partiu para a Argentina. A versão de Schäffer da viagem afirma que 10 de Maio a 14 de julho de 1945 o U-977 iniciou uma viagem de submersão no modo "Schnorchel" contínua, de 66 dias, a segunda maior na guerra (depois da de 68 dias do U-978). O submarino só parou em Cabo Verde para uma pequena pausa, e em seguida, completou o restante da viagem alternando passagens na superfície com imersas, chegando em Mar del Plata, Argentina, em 17 de agosto, após 99 dias no mar a partir de Bergen em uma viagem de 7.644 milhas náuticas (14.157 kms).

Após se entregarem às autoridades argentinas, a exemplo da tripulação do U-530, foram extraditados para os EUA aonde responderam a acusação de terem torpedeado o cruzador Bahia, e em seguida à Gra-Bretanha onde responderam acusações de terem desembarcado ilegalmente líderes nazistas antes de se entregarem. Schaeffer foi solto em 1947. O U-977 a exemplo do U-530 foi apreendido pela marinha americana, e afundado durante exercício de tiro da mesma em 1946, quando foi usado como alvo.

Comandantes

Comandante Data
Kptlt. Hans Leilich6 de maio de 1943 - março de 1945
Oblt. Heinz Schaeffermarço de 1945 - 17 de agosto de 1945


Subordinação

Durante o seu tempo de serviço, esteve subordinado às seguintes flotilhas:

PeríodoFlotilha
6 de maio de 1943 - 30 de setembro de 19435. Unterseebootsflottille (treinamento)
1 de outubro de 1943 - 28 de fevereiro de 194521. Unterseebootsflottille (submarino escola)
1 de março de 1945 - 8 de maio de 194531. Unterseebootsflottille (treinamento)


Ver também

Coordenadas

Referências

  1. ↑ Guðmundur Helgason. «Blohm & Voss, Hamburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 31 de janeiro de 2014
  2. ↑ Deutsche U-Boote 1935 - 1945. «Typ VIIC» (em alemão). Consultado em 31 de janeiro de 2014
  3. ↑ Uboat.net. «Type VIIC» (em inglês). Consultado em 31 de janeiro de 2014
  4. 1 2 3 Guðmundur Helgason. «U-977» (em inglês). uboat.net. Consultado em 31 de janeiro de 2014
  5. ↑ «U-977» (em alemão). Lexikon der Wehrmacht. Consultado em 31 de janeiro de 2014
  6. ↑ Paterson, 2009. Páginas 27 a 33.
  7. ↑ Revista Marítima Brasileira, Ministério da Marinha. Volume 76, págs 388-89.
  8. ↑ "Argentina: U-530" [ligação inativa] Matéria na Revista Time, em 23 de julho de 1945, sobre a chegada do companheiro de fuga do U-977, o U-530, naquele país.
  9. 1 2 Ibidem, Paterson 2009.
  10. ↑ Kittel & Graf, 2015. Pág. 93.

Bibliografia

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Ligações externas