Airbus A400M är ett fyrmotorigt militärt transportflygplan som drivs av turbopropmotorer med motroterande propellrar. Flygplanet är utvecklat för både taktiska och strategiska transportuppdrag och kan bland annat transportera trupper, fordon och tung utrustning. A400M kan även användas för lufttankning, humanitära insatser och sjuktransporter. Flygplanet flög första gången den 11 december 2009 och togs i operativ tjänst 2013.
Airbus A400MAirbus A400M, Cockpit
Efter den första flygningen inleddes ett omfattande flygtestprogram. Det ursprungliga testprogrammet planerades omfatta omkring 3 700 flygtimmar med fem testflygplan. Under utvecklingen genomfördes bland annat tester av flygplanets förmåga att släppa fallskärmssoldater och materiel från luften. A400M är numera certifierad för att kunna släppa upp till 116 fallskärmssoldater, antingen genom sidodörrarna eller från den bakre rampen.
Historik
Utvecklingen av Airbus A400M har sitt ursprung i ett europeiskt samarbete för att ta fram ett nytt militärt transportflygplan. Ett gemensamt europeiskt krav på flygplanet fastställdes 1997 av åtta länder. Efter att olika förslag hade utvärderats valdes Airbus förslag till A400M den 27 juli 2000. Programmet lanserades officiellt och integrerades i OCCAR i maj 2003. De ursprungliga kundländerna var Belgien, Frankrike, Tyskland, Luxemburg, Spanien, Turkiet och Storbritannien. Det ursprungliga OCCAR-kontraktet omfattade 180 flygplan. Malaysia blev senare den första exportkunden.
Uppdrag
Airbus A400M är utvecklat för både taktiska och strategiska transportuppdrag och kan transportera trupper, fordon, tung utrustning och andra laster över långa avstånd. Flygplanet kan även landa på korta och obelagda landningsbanor och därmed transportera laster direkt till områden där större strategiska har begränsade möjligheter att operera. A400M kan användas för lufttankning av andra flygplan och helikoptrar samt att släppa fallskärmssoldater och materiel. Det kan även utrustas för sjuktransporter och användas vid humanitära insatser och katastrofhjälp.
Produktion
Slutmonteringen av Airbus A400M sker vid Airbus fabrik i Sevilla, Spanien. Där finns A400M slutmonteringslinje (FAL), där flygplanen monteras och genomgår tester innan de levereras till kunderna. Tillverkningen av A400M omfattar även komponenter och delsystem som produceras vid andra Airbus-anläggningar i Europa och därefter transporteras till Sevilla för slutmontering.
Den 9 maj 2015 havererade en Airbus A400M nära Sevillas flygplats i Spanien under flygplanets första produktionsprovflygning. Flygplanet, med serienummer MSN023, var avsett att levereras till Turkiet. Ombord fanns sex personer, varav fyra omkom och två skadades allvarligt. Olyckan inträffade kort efter starten när tre av flygplanets fyra motorer drabbades av ett effektstyrningsfel.
.JPG)
