BT-5
| BT-5 | |
|---|---|
.jpg) BT-5 i Kubinka stridsvagnsmuseums samling, Ryssland. | |
| Typ | BT snabb stridsvagn |
| Ursprungsplats |  Sovjetunionen |
| Tjänstehistoria | |
| I tjänst | 1933-1945 |
| Använts av | Sovjetunionen Andra spanska republiken |
| Krig | Spanska inbördeskriget, Slaget om Chalchin-Gol, Vinterkriget, Andra världskriget |
| Produktionshistoria | |
| Konstruerad | 1932 |
| Konstruktör | J. Walter Christie, ChKBM |
| Producerad | 1933–1935 |
| Tillverkare | KhPZ |
| Antal tillverkade | 1804–2108 |
| Specifikationer | |
| Vikt | 11,5 ton |
| Längd | 5,58 m |
| Bredd | 2,23 m |
| Höjd | 2,25 m |
| Besättning | 3: förare, laddare, skytt/vagnchef |
| Höjdriktfält | +25° höjning / -8° dumpning |
| Sidriktfält | 360° rotation |
| Pansar | 6–13 mm |
| Primär beväpning | 1 x 45 mm stridsvagnskanon M1932 (20-K) |
| Sekundär beväpning | 1 x tornmonterad 7,62 mm DT kulspruta (Vissa modeller har en extra 7,62 mm bakåtriktad kulspruta i tornet och en P40-kulspruta) |
| Motor | Modell M5 12 cylindrig vattenkyld bensinmotor 400 hk |
| Effekt/vikt | 35 hk/t |
| Upphängning | Christie-upphängning |
| Bränslekapacitet | 360 l bensin |
| Hastighet | 72 km/t (väg) |
| Styrsystem | ratt |
BT-5 var en sovjetisk BT-stridsvagn (ryska: быстроходный танк, bystrochodnyj tank, ”snabb stridsvagn”) som producerades i tusental mellan 1933 och 1935. Den var lättpansrad men skottsäker och förhållandevis mycket snabb.
BT-5 följde och ersatte vagnen BT-2/BT-3 1933 och var bestyckad med en 45 mm kanon jämte föregångaren som var bestyckad med en 37 mm kanon. Konstruktionen efterföljdes och ersattes med vagnen BT-7 från 1935 som var av en helsvetsad konstruktion jämte BT-5 som var av en nitad konstruktion.
Historia
BT-5 var en BT-3 med förstärkt bestyckning i form av en 45 mm stridsvagnskanon M1932 (20-K) i ett torn som i princip var identiskt med det torn som T-26 använde. Vagnen började tillverkas 1933 och var för sin tid väl beväpnad men var utrustad med mycket klent pansar. Skrovet var än av nitad konstruktion.
BT-5 byggdes flera specialvarianter, till exempel broläggningsvagnar och en variant med snorkel för undervattensgång BT-5PKh. En befälsvariant BT-5U togs fram som hade tvåvägs kommunikationsradio som satt längst bak i tornet vilket gjorde att utrymmet för granater var begränsat. Antennen var av den karaktäristiska sovjetiska rammodell som även användes på T-35. Vid de stora sovjetiska militärövningarna på 1930-talet framkom det att BT-stridsvagnarna behövde artilleriunderstöd även bakom frontlinjen och därför utvecklade man flera olika understödsversioner (med samma chassi) som fick ett ”A” efter modellbeteckningen. BT-5A togs i tjänst 1935 och var bestyckad med en 76,2 mm haubits i ett förstorat kanontorn.
BT-5 användes i spanska inbördeskriget (omkring 50 exemplar), under Zjukov i Mongoliet och Manchuriet 1938-1939, samt i finska vinterkriget.
Republikansk spansk BT-5.
Sovjetiska BT-5 som rycker fram i dyningarna kring Slaget om Chalchin-Gol.
Varianter
- BT-5 – huvudvariant; massproducerad
- BT-5A – infanterikanonvagn med större torn bestyckat med en 76,2 mm stridsvagnskanon KT-28 i ett större torn
- BT-5U – befälsvariant med tvåvägs kommunikationsradio längst bak i tornet
- BT-5PKh – variant med snorkel för att kunna köra under vatten på exempelvis en flodbädd
Källor
- Steven J. Zaloga (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8
- David Miller (2002). Great Book of Tanks. St. Paul: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-1475-6. https://archive.org/details/greatbookoftanks0000mill_r2i7
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör BT-5.
| |||||||||||||||||||||||||