Busstrafiken i Trelleborg består av tre stadsbusslinjer och tio regionbusslinjer till omgivande kommuner. Trafikhuvudman för busstrafiken i Trelleborg är Skånetrafiken, och bussarna körs av Bergkvarabuss med kontrakt fram till december 2035.
Stadsbusslinjer
Mercedes Benz eCitaro väntar på att avgå vid trelleborg C.
Vid tidtabellsomläggningen 13 december 2015 när Trelleborgsbanan öppnade för pågatågstrafik försvann Övre som knutpunkt och alla stadsbussar fick Trelleborgs centralstation som knutpunkt. Linjenätet ändrades och består i nuläget av tre linjer. Sedan 2019 bedrivs busstrafiken med Mercedes-Benz eCitaro. I och med linje fyras trafikstart och ökad turtäthet för linjerna 1 och 2 kompleteras flottan med ytterligare fyra Mercedes-Benz eCitaro samt nya elbussar från Volvo.
Linje
Sträckning
1
Fagerängen - Centralen - Albäckshallen
2
Högalid - Centralen - Gislövs Läge
10
Centralen - Lasarettet - Kyrkoköpinge
Framtida stadsbusslinjer i Trelleborg:
Linje
Sträckning
Trafikstart
3
Kyrkoköpinge - Trelleborg C - Östra Industriområdet
December 2027
Strax före tidtabellsomläggningen 13 december 2015 trafikerade följande stadsbusslinjer Trelleborg:
Tidigare regionbusslinjer i Trelleborgs trafikområde i urval.
Linje
Sträckning
140
Oxie – Svedala
141
Malmö – Svedala
142
Malmö – Klågerup
151
Vellinge - Malmö Hyllie
165
Trelleborg – Svedala – Lund
364
Trelleborg – Malmö Hyllie
365
Trelleborg – Svedala – Lund (Snabbuss)
I december 2021 fick linje 146 och 181 några av Sveriges första helt eldrivna regionbussar från kinesiska BYD. I trafiken finns även biogasbussar från MAN, dieselbussar Mercedes Benz och Setra samt elbussar från Solaris. Regiontrafiken kommer i framtiden att kompleteras med eldrivna bussar från Volvo.
Självkörande buss
En liknande självkörade buss från samma tillverkare.
Den 26 september 2022 lanserades Skånes första självkörande buss. Bussen reste vardagar mellan 09:00 och 19:00 längs en 450 meter lång sträcka inom Akkaområdet i Trelleborg. Bussen tillverkades av Navya och tog totalt åtta sittande passagerare samt en servicevärd.
Bussen var en del i ett pilotprojekt som sträckte sig över ett år och därefter parkerades bussen på depån i Trelleborg. År 2026 auktionerades bussen ut och såldes till en privatperson för 75 200 kronor. Projektet som helt finanserades av Trelleborgs kommun kostade totalt cirka 9 miljoner kronor.
