Cessna 402

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
Cessna 402
Cessna 402 i luften
Beskrivning
TypAllmänflygplan
Besättning2
Första flygning26 augusti 1965
VersionerSe varianter
UrsprungUSA USA
TillverkareCessna Aircraft Company
Antal tillverkade301
Utvecklad frånCessna 411
Data
Längd12,04 meter
Spännvidd14,12 meter
Höjd3,96 meter
Tomvikt1 845 kg (402C)
Max. startvikt3 270 kg (402C)
Max. bränslevikt562 kg (402C)
Motor(er)2 × Continental TSIO-520
Motoreffekt325 hk (402C) 300 hk (401, 402, 402A/B)
Prestanda
Maxhastighet430 km/h
Lastförmåga
Kapacitet8 passagerare

Cessna 401 och Cessna 402 är ett mindre passagerar- och transportflygplan tillverkat av Cessna.

Historik

Cessna 402 konstruerades som en konkurrent till Beech Queen Air som dominerade marknaden för mindre trafikflygplan. Cessna 402 är en utveckling av Cessna 411, som modifierades så att det blev lättare och fick svagare motorer för att bli billigare i drift. Det introducerades tillsammans med Cessna 401 hösten 1966. Cessna 401 var avsett som företags- eller VIP-flygplan medan Cessna 402 var avsett som passagerar- och transportflygplan. Det senare kunde väldigt enkelt ändras om mellan frakt- och passagerartrafik och blev mycket populärt bland mindre regional- och taxiflygbolag.

Flygplanet är lågvingat med infällbart landställ. I vardera vingen sitter en motorgondol och i nosen finns ett bagageutrymme. Flygplanet är konstruerat för att kunna operera från små flygfält eller provisoriska fält vid behov.

Varianter

Användning i Sverige

Cessna 402C SE-GYP användes av Kustbevakningen.

Kustbevakningens Cessna 402C SE-GYP på Toussus-le-Noble flygplats.

Se även

Externa länkar