 |
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2019-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| ||
 En Folkparca från 1977. | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typ | Motorbåt | |
| Varv | ASJ och Fisksätra varv | |
| Tekniska data | ||
| Deplacement | 1 400 kg | |
| Längd | 6,4 meter | |
| Bredd | 2,35 meter | |
| Djupgående | 0,7 meter | |
| Framdrift | ||
| Huvudmaskin | 1 × Volvo Penta MD11, MB20 eller AQ115 | |
| Maskinstyrka | 25, 53 eller 115 hk | |
| Prestanda | ||
| Maxfart | 7 knop (MD11) 14 knop (MB20) | |
| Bunkerkapacitet | 60 liter | |
Folkparca är en dubbelruffad motorbåt som började tillverkas av AB Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ), som hade planer på att tillverka cirka 1 000 båtar. Fisksätra varv tog över tillverkningen av denna båt 1972 och förändrade delvis skrovets utförande för att förbättra dess egenskaper. Totalt tillverkades ungefär 600 båtar, varav ett antal hos ASJ, de flesta på Fisksätra varv (Parca Marin) och några i Västervik. De såldes med tre motoralternativ: en dieseldriven inombordsmotor (ursprungligen Volvo Penta MD2 senare MD11C), en bensindriven inombordare (Volvo Penta MB20) eller en bensindriven inombordare med drev (Volvo Penta AQ115). Den sistnämnda byggdes med ett planande skrov.