General Electric F414
| General Electric F414 | |
 F414 i provrigg, november 2005. | |
| Typ | Dubbelström |
|---|---|
| Tillverkare | General Electric |
| Första körning | 1993-05-20 |
| Antal | 1600+ |
| Ursprung | GE F412/F404 |
| Varianter | Se Varianter |
| Användning | Se Användare |
| Data | |
| Längd | 3,91 m (154 tum) |
| Diameter | 0,89 m (35 tum) |
| Vikt | 1110 kg (2445 lb) |
| Kompressor | Lågtryck: 3-stegs fläkt Högtryck: 7-stegs kompressor |
| Brännkammare | annulär |
| Turbin | Lågtryck 1-steg Högtryck 1-steg |
| Prestanda | |
| Dragkraft | 58 kN (13 000 lbf) |
| Dragkraft med ebk | 98 kN (22 000 lpf) |
| Kompression | 30:1 |
| Bypass | 0,25:1 |
| Luftflöde | 77,1 kg/s (170 lb/s) |
| Dragkraft/vikt | 9:1 |
General Electric F414 är en amerikansk dubbelströms jetmotor med efterbrännkammare i dragkraftsklassen 98 kN (22 000 pund) tillverkad av GE Aerospace (tidigare GE Aviation). F414 härstammar från GE:s jetmotor F404, förstorad och förbättrad med ca 35 % mer dragkraft för användning i Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Motorn utvecklades från jetmotorn F412 utan efterbrännkammare planerad för A-12 Avenger II, innan den avbröts.
Bakgrund och utveckling
GE utvecklade jetmotorn F404 till F412-GE-400 utan efterbrännkammare för McDonnell Douglas A-12 Avenger II. Efter att A-12 avbröts riktades forskningen till en motor för F/A-18E/F Super Hornet. GE presenterade framgångsrikt F414 som ett lågriskalternativ av F404, snarare än en ny motor med större risker för komplikationer under tester. F414-motorn var ursprungligen tänkt att inte använda några material eller processer som inte användes i F404, och designades för att passa i samma utrymme som F404.
Varianter
- F414-GE-400
Variant i Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
- F414-EDE
"Enhanced Durability Engine" eller "EDE".
- F414-EPE
"Enhanced Performance Engine" eller "EPE".
- F414M
Används i EADS Mako/HEAT.
- F414-G
Byggd för demoversionen av Saab JAS 39 Gripen.
- F414BJ
Föreslagen variant i Dassault Falcon SSBJ.
- F414-GE-INS6
Indiens Aeronautical Development Agency (ADA) valde F414-GE-INS6 till sina HAL Tejas Mark 2 i det indiska flygvapnet (IAF).
- F414-GE-39E (RM16)
Variant i Saab JAS-39E/F Gripen med benämningen RM16 i Sverige. I oktober 2022 meddelar GKN Aerospace i Trollhättan att motorn körs i deras provriggar.
- F414-GE-400K
Variant av F414-GE-400 tillverkad i Sydkorea tillsammans med Hanwha Aerospace till KAI KF-21 Boramae.
- F414-GE-100
Specialtillverkad variant i NASAs X-59 Quiet SuperSonic Technology X-plan.
Användare
Åtta länder använder eller har beställt jetmotorn.
Referenser
Noter
- ↑ https://www.geaerospace.com/sites/default/files/2022-01/F414-Datasheet.pdf
- ↑ https://svfplhist.home.blog/rm-16-ge-f414-ge-39e
- ↑ https://soff.se/medlemsnyhet/fmv-generaldirektor-startar-forsta-rm16-motorn-pa-gkn-aerospace
- ↑ https://www.saab.com/markets/india/gripen-for-india/technology/a-look-at-gripen-es-choice-of-power
- ↑ https://www.ge.com/news/taxonomy/term/9040
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, General Electric F414, 19 september 2023.
Externa länkar
- GE Aerospace - F414
- MTU Aero Engines AG - F414
- FMV - Generaldirektör startar första RM16-motorn på GKN Aerospace (2022-10-18)
- Medium.com - Comprehensive Analysis: Unveiling the Power of General Electric F414 and F404 Engines (2023-06-22)
- Youtube - JAS 39E Gripen E Engine Installation At The Saab Production Line
Wikimedia Commons har media som rör General Electric F414.
| |||||