Kalmar centralstation

	Kalmar centralstation
	Kalmar centralstation
Stationsinformation
Ort	Kalmar
Land	Sverige
Öppnade	1874
Trafikeras av	Krösatågen; SJ; Öresundståg
Ägare	Topax Kvarnholmen AB
Kapacitet
Antal spår	3 spår för resande, 5 plattformar och 3 uppställningsspår
Förbindelser
Övriga trafikslag	Bussar ; Kalmar stadstrafik; Kalmar länstrafik regionbussar; Silverstrand
Anslutande linjer	Kust till kustbanan; Stångådalsbanan
Föregående station	Kust till kustbanan: Smedby; Stångådalsbanan: Blomstermåla
Läge
Koordinater	56°39′42″N 16°21′36″Ö / 56.661527777778°N 16.36°Ö
Stationssignatur	Kac

Kalmar centralstation är en järnvägsstation i Kalmar i Kalmar län i östra Småland. Stationen är Kalmar tätorts enda järnvägsstation och utgör navet för tågtrafiken i Kalmar län.

Historia

Kalmar Centralstation öppnades 1874 i samband med att Kalmar järnväg öppnade linjen mellan Kalmar och Emmaboda. 1897 öppnades även den smalspåriga Kalmar–Berga Järnväg till Berga, smalspåret fick ytterligare trafik 1899 då Kalmar-Torsås Järnväg öppnades.

Smalspårstrafiken till Torsås upphörde 1965 men stationen fortsatte ombesörja smal- och normalspår fram till 1973 då Kalmar-Berga Järnväg byggdes om till normalspår. Smalspåret låg kvar till 1974 då det revs. Området där smalspårsstationen låg byggdes sedermera om till bussterminal.

I mitten på 90-talet byggdes spårområdet om till dagens utformning med tre plattformsspår och ett antal uppställningsspår. Detta då behovet av loktågshantering minskade i takt med att Kustpilens motorvagnar samt X 2000 togs i bruk på sträckorna. I samband med detta revs även spåranslutningen mot Kalmar ångkvarn. Kvar blev ett spår ut till Kalmar hamn; detta revs 2014.

Fram till tidtabellsskiftet 2014 styrdes Kalmar Central samt godsbangården av en lokaltågklarerare. Därefter började stationen fjärrstyras från trafikledningscentralen i Malmö.

Trafik

Stationen trafikeras av Öresundståg till Köpenhamn, SJ till Göteborg samt Krösatågen till Emmaboda–Växjö och Linköping.

Kapacitet

Järnvägsstationen är en säckstation, det vill säga samtliga tåg vänder när de ankommer stationen. Stationen har två plattformar. En av dessa, vid spår 1, har direkt anknytning i samma plan till Kalmar länstrafiks bussterminal som är placerad bredvid Kalmar C. Stationen har tre tågspår där spår 1 och 2 delas upp i A och B, totalt fem avgångsspår för resande. Vid sidan om avgångsspåren finns en bangård med klotväxlar för uppställning av tåg och rundgång av lok. En bit utanför stationen, inom samma driftplats finns godsbangården Kalmar södra. Stationens ställverk manövreras av en fjärrtågklarerare i Malmö.

Stationshuset

Stationshuset inrymmer väntsal, kundservice för tåg-och bussresenärer, restaurang samt informationstavla. Stationshusets äldsta del är den västra och lägre delen, byggt år 1874 enligt Hjalmar Kumliens ritningar. Stationshuset byggdes till 1910 i en högre östlig del. Båda delarna av stationshuset är målade i ljusgult.

Framtid

Trafikverket presenterade den nationella infrastrukturplanen för 2026-2037 att man avser lägga cirka 300 miljoner på upprustning och ombyggnad av nuvarande stationsområdet. Inom projektet avser man bygga om spår 1 och 2 till 240 meter långa plattformar genom att stänga befintlig plattformsövergång, bredda och räta ut befintliga spår 2 och 3, bygga en 160 meter lång plattform mellan dagens spår 6 och 7.

Detta skulle ge fem spår för resandetåg (1-3 samt 5-6) och ett uppställningsspår mellan spår 3 och 5.