| Konti-Skan 1 | |
| Plats | Lindome - Vester Hassing |
|---|---|
| Land | |
| Korsar | Kattegatt |
| Ägare | Svenska Kraftnät |
| Längd | 149 km |
| Konstruktionskostnad | 100 Mkr |
| Teknik | |
| Typ | Sjökabel |
| Spänning | 285 kV DC (250 kV DC år 1965) |
| Kapacitet | 370 MW (250 MW år 1965) |
| Byggnation | |
| Färdigställt | 1965 |
| Drift | 10 september 1965 |
| Konti-Skan 2 | |
| Plats | Lindome - Vester Hassing |
|---|---|
| Land | |
| Korsar | Kattegatt |
| Ägare | Svenska Kraftnät |
| Längd | 149 km |
| Teknik | |
| Typ | Sjökabel |
| Spänning | 285 kV DC |
| Kapacitet | 370 MW (300 MW år 1988) |
| Byggnation | |
| Färdigställt | 1988 |
| Drift | 1 november 1988 |
Kontiskan (även Konti-Skan) är en elförbindelse via sjökabel för högspänd likström (HVDC) mellan Danmark och Sverige. Förbindelsen invigdes 1965 och har sedan dess uppgraderats till högre effekter, senast 2017-2019 för 250 Mkr. På danska sidan finns omformarstation i närheten av Vester Hassing i Ålborgs kommun och på den svenska sidan med två stationer i Lindome, Mölndals Stad.
Förbindelsen består av två sjökablar. Konti-Skan 1 som byggdes 1965 överförde upp till 250 megawatt (MW) med 250 kV spänning. År 2006 flyttades Konti-Skan 1:s omriktarstation från Stenkullen till Lindome. Konti-Skan 2 som byggdes 1988 överförde 300 MW med en spänning på 285 kV.
Idag är den officiella överföringskapaciteten för de två förbindelserna tillsammans 715 MW (NTC, Net transfer capacity).
Svenska kraftnät och danska Energinet beslöt i februari 2025 att förnya Konti-Skan 1 och 2 när de når sin tekniska livslängd i mitten av 2030-talet. Den nya kabeln, Konti-Skan Connect, kommer att behöva ha en högre kapacitet, 1 000 MW, för att då möta ett kraftigt ökat elbehov och mer väderberoende elproduktion. Den förväntas ge stabilare elpriser, stärka effekttillräckligheten och ge stora samhällsekonomiska värden. Överföringsförmågan bidrar till lönsamhet i utbyggd elproduktion genom möjlighet att exportera överskott. Färdigställandet sammanfaller med en stärkt överföringsförmåga mellan norra och södra Sverige. Kostnaden bedöms preliminärt uppgå till 6,5 miljarder kr.
| |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||