| |||
 M/S Berlin i Rostock | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | RoRo-färja | ||
| Systerfartyg | M/S Copenhagen | ||
| Ägare | 2016—: Scandferries | ||
| Operatör | Scandlines | ||
| Registreringshamn |  Rostock | ||
| Fartområde | Gedser—Rostock | ||
| Isklass | 1C | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Volkswerft GmbH, Stralsund, Tyskland | ||
| Nybyggnadsnr. | 502 | ||
| Kölsträckt | 28 juni 2010 | ||
| Sjösatt | 2 december 2011 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd ö.a. | 169,5 m | ||
| Bredd | 24,8 m | ||
| Djupgående | 5,5 m | ||
| Bruttodräktighet | 24000† | ||
| Dödvikt | 4200 tdw | ||
| Maskin | 5 × MaK dieslar 15800 kW | ||
| Maximal hastighet | 20,5 knop | ||
| Passagerare | 1500 passagerare | ||
| Fordon | 96 lastbilar eller 460 bilar | ||
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | |||
M/S Berlin är en passagerar- och ro-ro-färja, som byggs på varvet Volkswerft i Stralsund och är systerfärja till M/S Copenhagen. Fartyget sjösattes den 2 december 2011 i Stralsund. Efter omfattande konstruktionsproblem levererades fartyget 2016, fyra år försenat. Färjan trafikerar linjen Gedser-Rostock. Både M/S Berlin och M/S Copenhagen är hybridfärjor, som förenar traditionell dieseldrift med batteridrift. Tillsammans med minskad miljöpåverkan har fartygets bränsleförbrukning reducerats till nästan en tredjedel per bil per överfart jämfört med tidigare färjor på samma linje.
