| |||
| M/S Sea Wind i Stockholms skärgård, 2011. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Lastfartyg | ||
| IMO-nummer | 7128332 | ||
| Registreringshamn | |||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri, Helsingör, Danmark | ||
| Sjösatt | 17 november 1971 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 154,40 meter | ||
| Bredd | 22,0 meter | ||
| Djupgående | 5,02 meter | ||
| Maskin | 4 x MaK 8M453 AK (totalt 7360 kilowatt) | ||
| Kraftkälla | Diesel | ||
| Maximal hastighet | 17,0 knop | ||
| Passagerare | 260 | ||
M/S Sea Wind är ett ro-ro-fartyg som går för Tallink mellan Tallinn och Nordsjö, Helsingfors.
Levererades som M/S Svealand 1972 till Svearederiet för linjen Helsingborg–Travemünde och registrerades ursprungligen i dotterbolaget Linjebuss International AB. Därefter användes hon av ett antal rederier med anknytning till Svearederiet. Fram till 1989 trafikerade hon Helsingborg/Trelleborg–Travemünde och mellan 1989 och 2014 Stockholm–Åbo.
Sitt nuvarande namn fick hon 1989 i samband med chartern till det då nybildade rederiet SeaWind Line och Åbotrafiken. Innan hon började trafikera för SeaWind Line blev hon ombyggd till kombinerat tåg- och fraktfartyg vid skeppsvarvet Blohm + Voss i Hamburg. Även passagerarutrymmena blev större, och fler hytter byggdes.
M/S SeaWind följde med i köpen då Sea Containers och senare Tallink köpte Silja Line. Hon används sedan januari 2015 i Tallinks egen trafik mellan Tallinn och Helsingfors.
| ||||||||||||||