STS-27

STS-27
Uppdrag27
RymdfärjaAtlantis (3)
NSSDC-ID1988-106A
Färdens tid4 dagar, 9 timmar, 5 minuter, 37 sekunder
Uppskjutning
StartplatsStartplatta 39B vid Kennedy Space Center i Florida
Start2 december 1988, 09:30 (EST)
Landning
LandningsplatsEdwards Air Force Base
Landning6 december 1988, 15:36 (PST)
Omloppsbana
Varv67 st
Apogeum447 km
Perigeum437 km
Banlutning57°
Sträcka2,929 miljoner km
Besättning
BefälhavareRobert L. Gibson (3)
PilotGuy Gardner (1)
UppdragsspecialisterRichard M. Mullane (2)
Jerry L. Ross (2)
William M. Shepherd (1)
Kronologi
Rymdfärjeprogrammet
Föregående uppdrag Nästa uppdrag
STS-26 STS-29

STS-27 var den tjugosjunde flygningen i det amerikanska rymdfärjeprogrammet och den tredje i ordningen för rymdfärjan Atlantis. Den sköts upp från Pad 39B vid Kennedy Space Center i Florida den 2 december 1988. Efter drygt fyra dagar i omloppsbana runt jorden återinträdde rymdfärjan i jordens atmosfär och landade vid Edwards Air Force Base i Kalifornien.

Flygningen gjordes på uppdrag av USA:s försvarsdepartement.

Start och landning

Starten skedde klockan 09:30 (EST) 2 december 1988 från Pad 39B vid Kennedy Space Center i Florida.

Landningen skedde klockan 15:36 (PST) 6 december 1988 vid Edwards Air Force Base i Kalifornien.

Uppdragets mål

Huvuduppgiften för detta uppdrag tillkännagavs inte, eftersom det var för amerikanska försvarsdepartementets räkning. Senare har det bekräftats att målet med flygningen var att placera den första Lacrosse spionsatelliten i omloppsbana runt jorden. Satelliten kallades USA-34.

Noterbart

Skadan fotograferad efter landning

85 sekunder efter uppskjutningen observerades en bit isoleringsmaterial falla från noskonen på ena fastbränsleraketen och träffa rymdfärjan. Efter att rymdfärjan gått in i omloppsbana runt jorden undersökte man rymdfärjans undersida med hjälp av Canadarm. Enligt experter på marken hade det förekommit liknande skador tidigare, men dessa hade inte äventyrat rymdfärjans säkerhet. Efter landningen visade det sig att skadan varit allvarligare än man trott, men att rymdfärjan klarat återinträdet i jordens atmosfär tack vare att en av rymdfärjans antenner var placerad under den skadade plattan. En av orsakerna till experternas felbedömning var att den krypteringsmetod som användes för att sända bildmaterial till jorden försämrade bildkvalitén.

Besättning

Väckningar

Under Geminiprogrammet började NASA spela musik för besättningar och sedan Apollo 15 har man varje "morgon" väckt besättningen med ett särskilt musikstycke, särskilt utvalt antingen för en enskild astronaut eller för de förhållanden som råder.

DagLåtArtist/Kompositör
2Army fight song
3"Rawhide" parodiDimitri Tiomkin
4"Do You Want to Know a Secret" parodiMike Cahill

Se även

Referenser

  1. ↑ NASA Space Shuttle Launch Archive Arkiverad 25 juni 2020 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.
  2. ↑ ”NASA Space Science Data Coordinated Archive” (på engelska). NASA. https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=1988-106A. Läst 18 mars 2020.
  3. ↑ Manned Astronautics - Figures & Facts Arkiverad 16 augusti 2016 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.
  4. ↑ ”NASA Space Science Data Coordinated Archive” (på engelska). NASA. https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=1988-106B. Läst 21 augusti 2022.

Externa länkar

v • r
USA Rymdfärjan Atlantis (OV-104)
Observera att numreringen på uppdragen inte följer varandra. Det beror på att numret tilldelas dem för den ordning uppdraget planerats att genomföras, inte den ordning det i slutändan genomfördes.