| Gulfstream IV | |
| | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Affärsjet |
| Besättning | 2 |
| Första flygning | 19 september 1985 |
| Versioner | GIV, GIV-SP, G350, G450 |
| Ursprung | |
| Tillverkare | Gulfstream Aerospace |
| Antal tillverkade | 535 |
| Utvecklad från | Gulfstream III |
| Data | |
| Längd | 26,9 meter |
| Spännvidd | 23,7 meter |
| Höjd | 7,44 meter |
| Tomvikt | 19 500 kg |
| Max. startvikt | 33 200 kg |
| Motor(er) | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8 |
| Prestanda | |
| Maxhastighet | 935 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 7 820 km |
| Max. flyghöjd | 13 700 meter |
| Ritning | |
Gulfstream IV (eller G-IV) är en tvåmotorig affärsjet tillverkad av Gulfstream Aerospace (ett företag inom General Dynamics baserat i Savannah, Georgia).
Svenska flygvapnet har sedan 1992 Gulfstream IV i sin flotta. Totalt har man tre flygplan, vilka går under benämningen TP 102C (1 st), (samt en Gulfstream G550 med benämning TP 102D) och S 102B (2 st). TP 102A, som var det första exemplaret som köptes 1992, togs ur tjänst i augusti 2015. Flygplanet såldes av Försvarets materielverk (FMV) i augusti 2017 till Flygteknikcenter, en utbildningsenhet inom Klippans kommun, med basering vid Ljungbyheds flygplats.
TP 102C/D (och tidigare TP 102A) används främst för långa och tidskritiska transporter av Sveriges högsta civila och militära ledning samt kungafamiljen. S 102B är ombyggd för att bedriva flygburen signalspaning åt Försvarets Radioanstalt (FRA) och kan identifieras med hjälp av den avlånga apparatutbyggnaden undertill. S 102B kallas ibland Korpen och flygplanen Hugin och Munin.