| Vickers Viking | |
| En Eagle Airways Viking 1B på flygplatsen Manchester-Ringway, juli 1959. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 4 |
| Första flygning | 22 juni 1945 |
| I aktiv tjänst | 1946 – 1969 |
| Ursprung | |
| Tillverkare | Vickers-Armstrong |
| Antal tillverkade | 163 |
| Data | |
| Längd | 19,86 meter |
| Spännvidd | 27,20 meter |
| Höjd | 5,97 meter |
| Vingyta | 82 m² |
| Tomvikt | 10 430 kg |
| Max. startvikt | 15 420 kg |
| Motor(er) | 2 × Bristol Hercules |
| Motoreffekt | 2 × 1 690 hk |
| Prestanda | |
| Maxhastighet | 423 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 740 km |
| Max. flyghöjd | 7 600 meter |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 24–36 passagerare |
| Ritning | |
Ritning av Vickers VC.1 Viking. | |
Vickers VC.1 Viking var det första nyutvecklade brittiska passagerarplanet efter andra världskriget och det var delvis baserat på Vickers Wellington-bombaren. Det var ett tvåmotorigt propellerdrivet passagerarplan som flög första gången 1945 och tillverkades i 163 exemplar av Vickers. Tillverkningen lades ner 1947.


Viking planerades i början som ett kort- och medeldistansflygplan med en lastförmåga av 21 passagerare. Landstället och yttre vingarna var baserade på Vickers Wellington-bombplanet, medan kroppen var nyutvecklad. Viking togs i bruk av British European Airways (BEA) den 1 september 1946 mellan Northolt och Kastrups flygplats i Köpenhamn. Senare använde BEA inte mindre än 49 Viking samtidigt.
Denna lista är bara påbörjad.
| ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||