Volvo 360

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2019-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Volvo 360
Volvo 360 GLE
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	1982–1990
Designer	John de Vries
Konstruktion
Klass	Golfklass
Karosseri	4-d sedan, 3/5-d halvkombi
Plattform	Frontmotor, växellåda bak, bakhjulsdrift
Besläktade	Volvo 340
Liknande	Ford Escort, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Lancia Delta, Fiat Ritmo
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor
Effekt	95–115 hk
Växellåda	5-vxl manuell
Bränsleförb.	ca. 1,1-liter Blandad körning (360GLS 2,0 med förgasare)
Bränslekap.	52 l
Dimensioner
Hjulbas	240 cm
Längd	432 cm
Bredd	166 cm
Höjd	144 cm
Vikt	ca. 1000 kg.
Kronologi
Föregångare	Volvo 363 CS, Volvo 340 i sportutförande
Efterträdare	Volvo 440 GLT

Volvo 360 är en bakhjulsdriven kompaktbil tillverkad av Volvo i Nederländerna mellan 1982 och 1990.

Historik

Volvo 360 är den sportigare och lyxigare versionen av Volvo 340. Trots namnet med en 6:a i mitten av sifferkombinationen i modellbeteckningen finns det ingen sexcylindrig motor (som 264 eller 760). Den har istället en 2,0-liters Volvomotor (B19/B200) med antingen bränsleinsprutning eller förgasare, beroende på utförande. Den ersatte Volvo 340 i DLS och GLS-utförandena från årsmodell 1983. Den enklare modellen 360 GLS (senare 360 GL) hade 5-växlad manuell låda och 2,0-litersmotor med förgasare medan de sportigare och lyxigare 360 GLT och GLE-modellerna hade samma motor men med insprutning. På slutet fick alla varianter av Volvo 340 och 360 i Sverige insprutningsmotor med lambdasond och katalysator som standard för att klara avgaskraven. GLT-modellen är prestandamodell och konkurrerade med bland annat Volkswagen Golf GTi. GLE-modellen är lyxmodellen som vid lanseringen 1984 endast fanns med 4-dörrars sedankaross, men som senare även kom med 3- och 5-dörrars halvkombi.

I GLE-modellen var bland annat centrallås, lättmetallfälgar, plyschklädsel och servostyrning standard. Andra tillval mot pristillägg var, skinn/läder-säten, elfönsterhissar fram, el/manuell sollucka, dimljus (standard i GLT), metallic-lack, luftkonditionering och larm.

Snikmodellen GLS/GL är mera lik den enklare Volvo 340 i sitt utförande, men mycket av ovanstående var tillval även till den.

Ville man ha en modell med automatlåda eller mindre motor hänvisades man till 340-modellen.

Alla versioner är manuella med Volvo-växellådor hämtade ifrån 240-serien.

I övrigt är drivlinan densamma som hos Volvo 340, det vill säga längsmonterad motor fram, växellådan bak, ihopbyggd med slutväxeln och bakhjulsdrift, samt bakhjulshjulupphängning med De Dion-axel och bladfjädrar. Bensintanken var även placerad i två enheter framför bakaxeln, på varsin sida om växellådan, och reservhjulet låg i bagageutrymmet precis som på Volvo 340 med B19-motorn.

Liksom Volvo 340 så var Volvo 360 mycket framgångsrik i rally och andra motorsporter.

Varken Volvo 340 eller 360 marknadsfördes officiellt i USA.

Tidslinje

• 1982 Volvo 360 lanseras som årsmodell 1983 i from av en vidareutveckling av Volvo 340 DLS/GLS med B19-motorn och finns i samma karossvarianter, finns i början som insprutad sportmodell 360 GLT med 116 hk/DIN (B19E) och som enklare förgasarmodell 360 GLS med 95hk/DIN (B19A.
• 1984 Sedanmodellen presenteras, finns som 360 GLE med en del lyxutrustning och den insprutade B19E-motorn, mindre uppgradering, de delade sidorutorna i framdörrarna blir hela och sidobackspeglarna flyttas/görs om, luftutsläppen på C-stolpen hos 3-dörrarsmodellerna tas bort.
• 1985 GLE-paketet finns nu på 3- och 5-dörrarsvarianterna, sedanmodellen finns nu i det enklare GLS-utförandet.
• 1986 Facelift: Nummerskylten flyttas ner under stötfångaren som växer något i storlek, B19A uppgraderas till B200K och B19E uppgraderas till B200E och GLS-paketet görs om till GL.
• 1987 B200F med katalysator lanseras och blir tillval till GL i Sverige.
• 1989 Sedanmodellen utgår och insprutning med katalysator blir standard i Sverige.
• 1990 Volvo 360 tas ur produktion medan Volvo 340 fortsätter att tillverkas till året därpå.

Karossvarianter

3-dörrars halvkombi, tillverkad 1982-1990, detta är en senare årgång med den nya fronten och med nummerskylten nedflyttad under stötfångaren (1985-framåt).

5-dörrars halvkombi, tillverkad 1982-1990, detta är en senare årgång med de nyare bakljusen (Årsmodeller 1986 och framåt).

4-dörrars sedan, tillverkad 1983-1989, detta är en tidig årgång med de äldre bakljusen och blinkers på framskärmarna (årsmodeller mellan 1984 och 1985).

Externa länkar

• Klubbar i Sverige: 300power club
• Övriga klubbar:

Se även

• Volvo 340
• Volvo 363 CS
• Volvo 400-serien
• Volvo C30
• Wikimedia Commons har media som rör Volvo 360.
  Bilder & media