| Airbus A350 | |
|---|---|
 Qatar Airways'e ait bir Airbus A350-900 | |
| Türü | Geniş gövdeli yolcu uçağı |
| Ulusal köken | Çok uluslu |
| Üretici | Airbus |
| İlk uçuş | 14 Haziran 2013 |
| Hizmete giriş | 15 Ocak 2015 Qatar Airways ile (-900), 2016 yılında (-800) 2017 yılında (-1000) |
| Durumu | Etkin Hizmette |
| Ana kullanıcı | |
| Diğer kullanıcılar | |
| Üretim aralığı | 2010-günümüz |
| Üretim sayısı | 674 (Ağustos 2025) |
| Program maliyeti | 11 milyar € (tahmini) |
| Birim maliyeti | A350-800: US$269.5 milyon A350-900: US$304.8M A350-1000: US$351.9M |
Airbus A350, Airbus tarafından geliştirilen ve üretilen uzun menzilli, geniş gövdeli, çift motorlu bir yolcu uçağıdır. 2004'te Boeing 787 Dreamliner'a rakip olarak önerilen ilk tasarım, kompozit kanatlar, gelişmiş kanatçıklar ve yeni motorlarla donatılan bir Airbus A330 geliştirmesi olarak planlandı. Ancak pazar desteği yetersiz kalınca Airbus, 2006'da tamamen yeni bir “XWB” (eXtra Wide Body) tasarımına geçti ve uçak, iki Rolls-Royce Trent XWB yüksek baypaslı turbofan motorla donatıldı. Prototip, 14 Haziran 2013'te Fransa'nın Toulouse kentinde ilk uçuşunu yaptı. Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'ndan tip sertifikasını Eylül 2014'te, Federal Havacılık İdaresi sertifikasını ise iki ay sonra aldı.
A350, büyük ölçüde karbon fiber takviyeli polimerlerden üretilen ilk Airbus uçağıdır. Gövdesi, ekonomi sınıfında standart olarak 3-3-3 koltuk düzenine göre tasarlanarak, A330/A340'ın 2-4-2 düzenine kıyasla bir artış sağlamaktadır. A330 ile ortak tip derecelendirmesine sahiptir. İki ana varyanta sahiptir: A350-900, 15.750-kilometre (8.500-deniz-mili) menzilde 300-350 yolcu kapasitesi ve 283-ton (624.000 lb) maksimum kalkış ağırlığı (MTOW) ile hizmet vermektedir; daha uzun gövdeli A350-1000 ise 350-410 yolcu taşıyabilir, 16.700 kilometre (9.000 nmi) menzile ve 322-ton (710.000 lb) MTOW değerine sahiptir.
15 Ocak 2015 tarihinde ilk A350-900, Qatar Airways tarafından hizmete girdi, ardından 24 Şubat 2018 tarihinde aynı operatör tarafından A350-1000 hizmete girdi. Ağustos 2025 itibarıyla, Singapur Havayolları filosunda 65 uçakla en büyük operatör olurken, Türk Hava Yolları ise 110 uçak siparişiyle en büyük müşteri konumundadır. Toplamda 1.435 adet A350 sipariş edildi ve bunların 674 adedi teslim edildi; 673 uçak 38 farklı operatör tarafından aktif olarak kullanılmaktadır. Küresel A350 filosu bugüne dek 1.240'tan fazla rotada 1,58 milyondan fazla uçuş gerçekleştirerek 400 milyondan fazla yolcu taşıdı ve hiçbir ölümcül kazaya karışmadı. Sadece bir uçak, havaalanı güvenliğiyle ilgili bir kaza sonucu kaybedildi. A340'ın halefi olan A350, Boeing'in uzun menzilli çift motorlu uçakları 787 Dreamliner, 777 ve gelecekteki 777X modelleriyle doğrudan rekabet etmektedir.
