| GAZ-66 | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | |
| Üretim yıl(lar)ı | 1964-1999 |
| Montaj | Gorki, Sovyetler Birliği Kremençuk, Ukrayna |
| Tasarımcı(lar) | Aleksandr Prosvirnin |
| Selefi | GAZ-62 ve GAZ-63 |
| Halefi | GAZ-3301 ve GAZ-3308 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Askerî kamyon |
| Gövde tipi | 2 kapılı kamyon |
| Düzen | Önden motorlu, dört tekerlekten çekişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 4.2L ZMZ-513 V8 |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 3,300 mm |
| Uzunluk | 5,655 mm |
| Genişlik | 2,342 mm |
| Yükseklik | 2,440 mm |
| Ağırlık | 3,470 kg |
GAZ-66, GAZ tarafından 1964-1999 yılları arasında üretilen bir askerî kamyon modelidir. GAZ-62 ve GAZ-63 modellerin ardılı, GAZ-3301 ve GAZ-3308 modellerinin öncüsü idi. Araç, Sovyet ordusunun motorlu piyadeleri için ana yük araçlarından biriydi ve hala eski Sovyetler Birliği ülkelerinde kullanılmaktadır. Çoğunlukla şişiga (шишига), şeşerik (шешерик) ve trueman takma adları ile bilinmektedir. Toplam 965.941 kopya üretildi.
GAZ-66, hem askerî hem de sivil kullanım amaçlı neredeyse bir milyon adet üretildi. Güvenilirliği, sadeliği ve arazi kabiliyeti nedeniyle dünyanın birçok ülkesinde efsanevi bir statü kazanmıştır. Öne monte edilmiş halat, CTIS ve kendinden kilitlemeli diferansiyeller gibi standart özellikler sayesinde, GAZ-66 dünya çapında silahlı kuvvetler ve arazi tutkunları arasında son derece popülerdir.
| Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |