| Utashinai 歌志内市 | |
|---|---|
Utashinai şehri | |
Utashinai'nin Japonya'daki konumu | |
Koordinatlar: 43°31′17″N 142°02′04″E / 43.5214°K 142.0344°D | |
| Ülke | |
| Bölge | Hokkaidō |
| Prefektörlük | Hokkaidō |
| Alt prefektörlük | Sorachi |
| İdare | |
| • Belediye başkanı | Kazunori Shibata |
| Yüzölçümü | |
| • Toplam | 55.99 km² |
| Nüfus (2026) | |
| • Toplam | 2.433 |
| • Yoğunluk | 43,5/km² |
| Zaman dilimi | UTC+09.00 (JST) |
Resmî site www.city.utashinai.hokkaido.jp | |
Utashinai (Japonca: 歌志内市 Utashinai-shi), Japonya'nın Hokkaidō prefektörlüğüne bağlı Sorachi alt prefektörlüğünde bulunan bir şehirdir. 55,95 km² yüzölçümüne sahip olan şehir, Japonya'nın nüfus bakımından en küçük şehirdir. 4 Ağustos 2026 itibarıyla 2.433 kişi nüfusa sahiptir. Eski bir kömür madeni şehri olan Utashinai, madenlerin kapanmasının ardından ciddi bir demografik çöküş yaşamıştır.
Şehrin adı, yerel Aynu dilinden gelen ve "Bol miktarda kum bulunan dere" anlamına gelen bir yer adından türemiştir.
Utashinai, Japonya'da nüfus kaybının en belirgin şekilde yaşandığı yerleşim yerlerinden biridir.
| Yıl | Nüfus | Yıllık Değişim Oranı |
|---|---|---|
| 1948 | ~46.000 | Zirve Dönemi |
| 2003 | 5.591 | % −3,1 |
| 2012 | 4.287 | % −3,3 |
| 2020 | 2.989 | % −3,6 |
| 2026 | 2.433 | % −3,9 |
Şehir, Japonya genelindeki yaşlanmanın en yüksek olduğu bölgelerden biridir. Nüfusun yarısından fazlası 65 yaş ve üzerindeyken; genç nüfus ise %5'in altına gerilemiştir.
Kömür madenlerinin kapanmasının ardından şehir ekonomisini turizme kaydırmaya çalışmıştır. Dağlık coğrafyasını turizm açısından değerlendiren şehir, İsviçre ve Avusturya'nın Tirol bölgesini örnek alan bir tema benimsemiş; bu kapsamda Tirol no Yu adlı kaplıca tesisi ve kayak turizmi gibi turistik faaliyetler geliştirilmiştir.
Utashinai'de 1987'den beri düzenlenen Namahage Festivali, Akita'daki geleneksel Namahage kültüründen esinlenerek oluşturulmuş ve şehrin önemli kış etkinliklerinden biri hâline gelmiştir.
Şehre hizmet veren ana demiryolu hattı olan JNR Utashinai Hattı, nüfusun azalması nedeniyle 1988 yılında kapatılmıştır. Hattın kapatılmasının ardından şehre demiryolu ulaşımı sona ermiş olup ulaşım günümüzde yalnızca karayolu ile sağlanmaktadır.