Morgan LIFEcar
| Morgan LIFEcar | |
|---|---|
 | |
| Produktion | |
| Producent | Morgan Motor Company |
| Produktionsår | 2009- |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Sportsvogn |
| Karrosseriformer | 2-dørs Coupé |
Morgan LIFEcar (LIghtweight Fuel Efficient Car, "letvægtsbil med lavt brændstofforbrug") var oprindeligt et projekt om et brændselscelledrevet elkøretøj, iværksat af Morgan Motor Company og opstartsvirksomheden Riversimple. Målet med LIFEcar var at skabe en sportsvogn, der var miljømæssigt ansvarlig og havde imponerende præstationer. Forskning og udvikling blev støttet af QinetiQ, en britisk virksomhed inden for forsvarsteknologi, samt flere universiteter, herunder Cranfield University og University of Oxford, og offentlige tilskud. Projektet opgav brændselscelleteknologien til fordel for en hybridløsning med en elektrisk rækkevidde på 15 miles.
Specifikationer
Ifølge pressemeddelelser skulle LIFEcars chassis være baseret på den kraftfulde Morgan Aero 8, mens selve brændselscellen med protonudvekslingsmembran skulle udvikles af QinetiQ. Køretøjet var planlagt til at benytte elmotorer, der driver hvert hjul (svarende til Whispering Wheel-konceptet). For at kunne levere tilstrækkelig effekt til motorerne i korte perioder skulle elektriciteten fra brændselscellen lagres i avancerede kondensatorer. Morgan kunne muligvis udnytte sine tidligere forretningsforbindelser med BMW til at få adgang til teknologi til lagring af flydende brint, men dette var endnu uafklaret. Udformningen af køretøjets platform blev ledet af Mark Reeves med hjælp fra hans team hos Morgan.
