| Suzuki Splash | |
|---|---|
Suzuki Splash (2008−2012) | |
| Produktion | |
| Producent | Suzuki |
| Model | Splash |
| Produktionsår | 2008− |
| Produktionssted | Esztergom, Ungarn |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Mikrobil |
| Karrosseriformer | 5-dørs hatchback |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede | Opel Agila |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,0−1,2 liter (48−69 kW) Diesel: 1,3 liter (55 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2360 mm |
| Længde | 3715 mm |
| Bredde | 1680 mm |
| Højde | 1590 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Suzuki Wagon R+ |
Suzuki Splash (type EXB22 og EXB32) er en mikrobil, som ligesom sin forgænger Suzuki Wagon R+ deler platform og teknik med Opel Agila. Efter at bilen blev præsenteret på Frankfurt Motor Show 2007, kom den på markedet i april 2008. Førhen var en prototype med samme navn blevet vist på Paris Motor Show 2006. Splash bygges sammen med Opel Agila af Magyar Suzuki Zrt. i Esztergom, Ungarn.
Splash, som kun findes som femdørs, findes med tre forskellige motorer: To benzinmotorer fra Suzuki selv og en commonrail-dieselmotor med partikelfilter udviklet i joint venture med General Motors og Fiat og bygget af Suzuki i Indien.
Bagagerummet kan rumme mellem 178 og 1050 liter, og vendekredsen er 9,4 meter.
| Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ | Max. effekt kW (hk) / omdr. | Max. drejningsmoment Nm / omdr. | 0-100 km/t sek. | Topfart km/t | Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotorer | ||||||||
| 1.0 | 3 | 12 | 996 | 48 (65) / 6000 | 90 / 4800 | 14,7 | 160 | 2008 − 2010 |
| 1.0 | 3 | 12 | 996 | 50 (68) / 6000 | 90 / 4800 | 14,7 | 160 | 2010 − |
| 1.2 | 4 | 16 | 1242 | 63 (86) / 5500 | 114 / 4400 | 12,3 | 175 | 2008 − 2010 |
| 1.2 | 4 | 16 | 1242 | 69 (94) / 6000 | 118 / 4800 | 12,0 | 175 | 2010 − |
| Dieselmotorer | ||||||||
| 1.3 DDiS | 4 | 16 | 1248 | 55 (75) / 4000 | 190 / 1750 − 2250 | 13,9 | 165 | 2008 − 2010 |
Uden merpris findes Splash kun med to udvendige farver (hvid og rød). Metallak koster 4.000 kr. ekstra − yderligere ekstraudstyr findes på grund af en rationel produktion kun i versionerne "Club" og "Comfort":
Selv om Splash først kom på markedet i foråret 2008, blev såvel Splash som den identiske Opel Agila i slutningen af juni 2008 kaldt tilbage til værkstederne, da passagerairbagen ved en kollision muligvis ikke udløstes korrekt.
Siden juli 2010 leverer det tyske German E Cars Splash som elbil.
I 2012 gennemgik Splash et let facelift, som indeholdt en større kølergrill, en afrundet motorhjelm samt nydesignede fatninger til tågeforlygterne. Bagpå blev luftudtagene integreret i kofangeren.
Modellen blev i 2008 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.