| AEG C.III | |
|---|---|
 | |
| Typ | Bewaffnetes Aufklärungsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | AEG Flugzeugbau |
| Erstflug | Oktober 1915 |
| Indienststellung | keine |
| Produktionszeit | 1915 |
| Stückzahl | 1 |
Die AEG C.III war ein zweisitziges Aufklärungsflugzeug der AEG, Abteilung Flugzeugbau, welches Ende 1915 als Nachfolge der AEG C.II gebaut wurde.
Das Baumuster folgte dem Design der kurz zuvor erschienenen Roland C.II oder des eigenwilligen DFW T.28 Floh und sollte dem Piloten eine bessere Sicht nach vorne und dem Beobachter, der nun wieder mit seinem Cockpit vor den Piloten rückte, über den Propellerkreis hinweg feuernd, ein besseres Schussfeld für Angriffe nach vorne und oben geben. Die C.III erhielt dadurch einen mächtigen Rumpf, der den Zwischenraum zwischen oberem und unterem Flügelpaar ausfüllte und die Besatzung über die Tragflächen hinweg schauen ließ. Dieser Vorteil dank solch einer höheren Position wurde jedoch durch eine verschlechterte Aerodynamik und vor allem durch eine entsprechend eingeschränkte Sicht nach unten erkauft, was bei Angriffen feindlicher Jagdflieger von unten und bei der Landung gefährlich werden konnte.
Es blieb daher bei einem Prototyp, die Maschine ging nicht in Serienproduktion.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 6,50 m |
| Höhe | 1,85 m |
| Spannweite, oben | 12,00 m |
| Spannweite, unten | 11,30 m |
| Tragflächenabstannd | 1,40 m |
| Flügelfläche | 33,90 m² |
| Startmasse | 687 kg |
| Startgewicht | 1.232 kg |
| Triebwerk | ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Benz Bz III mit 150 PS (110 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h in NN |
| Bewaffnung | ein bewegliches Parabellum MG |
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