Avro Manchester

Avro 679 Manchester
Avro Manchester Mk III
TypBomber
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller A.V. Roe and Company
Erstflug 25. Juli 1939
Indienststellung November 1940
Stückzahl 200

Die Avro 679 Manchester war ein zweimotoriger Bomber des Zweiten Weltkrieges aus britischer Produktion.

Geschichte

Der Erstflug fand im Juli 1939 statt. Die A.V. Roe and Company baute von der Ursprungsversion Manchester Mk I nur 20 Stück; dann folgte die Manchester Mk IA mit größeren Seitenleitwerksflächen und einer von 6,71 m auf 10,06 m vergrößerten Leitwerksspannweite. Die Gesamtproduktion belief sich auf 200 Exemplare, die von November 1940 bis Mitte 1942 im Dienst waren. Die Manchester erwies sich im Einsatz als Misserfolg, wobei der Fehler nicht im Flugwerk, sondern im Antrieb zu suchen war. Die viermotorige Weiterentwicklung Manchester Mk III führte ab Anfang 1941 zum weit leistungsfähigeren Avro-Lancaster-Bomber.

Produktionszahlen

Die Manchester wurde in Großbritannien bei A. V. Roe und Metro-Vickers gebaut.

Produktion der Avro Manchester
Version Metro-Vickers A. V. Roe Summe
Mk I 43 156 199
Produktion der Avro Manchester
Jahr Anzahl
1940 24
1941 163
1942 12
Summe 199

Militärische Nutzung

Kanadische Manchester B Mk. IA
 Kanada
 Vereinigtes Königreich

Technische Daten

Dreiseitenriss der Manchester
KenngrößeDaten Avro Manchester Mk. IADaten Avro Manchester Mk. IB
Besatzung7
Länge20,98 m21,15 m
Spannweite27,47 m
Höhe5,94 m
Flügelfläche105 m²
Flügelstreckung7,2
max. Startmasse25.402 kg25.368 kg
Antriebzwei Rolls-Royce Vulture I
mit je 1.784 PS (1.312 kW)
zwei Rolls-Royce Vulture II
mit je 1.845 PS (1.357 kW)
Höchstgeschwindigkeit426 km/h in 5.181 m Höhe448 km/h in 4.000 m Höhe
max. Reichweite2.622 km mit 3.629 kg Bomben2623 km mit 3.268 kg Bomben
Dienstgipfelhöhe5.850 m
Bewaffnungacht Browning-MG des Kalibers .303 British (7,7 mm),
bis zu 4.695 kg Bomben

Siehe auch

Literatur

Commons: Avro Manchester – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Public Record Office (National Archives), Kew, Bestand AVIA 10/311
  2. ↑ Wolfgang Mühlbauer: Wie aus der Manchester die Lancaster wurde: Durchbruch im zweiten Anlauf. In: Flugzeug Classic. Nr. 1. geraMond, 2011, ISSN 1617-0725, S. 57.