SNCF B 82500

TER Auvergne-Rhône-Alpes

Für den TER Auvergne-Rhône-Alpes besitzt die Region Auvergne-Rhône-Alpes 29 Züge. Ein Zug wurde 2021 der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Lyon-Vaise beheimatet. Diese werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

• Lyon-Perrache – Lyon-Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Genf-Cornavin
• Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Annemasse – Évian-les-Bains
• Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Annemasse – Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
• Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Aix-les-Bains Le Revard – Annecy
• Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Chambéry – Modane
• Valence-Ville – Valence-TGV – Grenoble – Chambéry – Aix-les-Bains Le Revard – Annecy / Bellegarde – Genf-Cornavin
• Grenoble – Clelles-Mens – Veynes-Dévoluy – Gap
• Lyon-Perrache – Lyon-Part-Dieu – Paray-le-Monial – Moulins – Nevers – Bourges – Vierzon – Saint-Pierre-des-Corps – Tours

TER Bretagne

Die Region Bretagne besitzt über 12 Züge für den TER Bretagne (kommerziell auch TER BreizhGo genannt). Davon wurden vier der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Rennes beheimatet. Diese werden auf folgenden Verbindung eingesetzt:

• Brest – Landerneau – Morlaix – Lannion
• Brest – Saint-Brieuc – Rennes
• Rennes – Saint-Malo
• Brest – Quimper – Lorient – Auray – Vannes – Redon – Nantes
• Rennes – Redon – Vannes – Auray – Quiberon (im Sommer)

TER Grand-Est

Die Region Grand-Est besitzt über 15 Züge für den TER Grand-Est (auch TER Fluo genannt). Davon sind 2 an der Region Île-de-France gemietet. Von den 13 restlichen Zügen sind 5 in Strasbourg und 8 in Épernay beheimatet. Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

• Straßburg – Saverne – Metz-Ville
• Straßburg – Saargemünd
• Straßburg – Hagenau – Weißenburg
• Straßburg – Lauterburg
• Straßburg – Molsheim – Obernai – Barr – Schlettstadt
• Straßburg – Molsheim – Saint-Dié-des-Vosges
• Straßburg – Entzheim – Schlettstadt – Colmar – Mülhausen
• Colmar – Metzeral
• Mülhausen – Belfort
• Metz-Ville – Verdun
• Nancy – Lunéville – Saint-Dié
• Nancy – Épinal – Remiremont
• Reims – Châlons-en-Champagne – Vitry-le-François – Bar-le-Duc – Toul – Nancy – Lunéville
• Reims – Champagne-Ardenne-TGV
• Reims – Laon – Amiens
• Reims – Charleville-Mézières
• Reims – Épernay
• Reims – Châlons-en-Champagne – Vitry-le-François – Saint-Dizier – Chaumont – Culmont – Chalindrey
• Charleville-Mézières – Sedan – Longuyon – Longwy
• Charleville-Mézières – Sedan – Longuyon – Thionville

TER Hauts-de-France

Die Region Hauts-de-France besitzt 46 B 82500 für den TER Hauts-de-France. Davon sind 30 in Calais beheimatet und 16 in Longueau (bei Amiens). Ein Zug ist an der Region Île-de-France gemietet. Die Züge werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

• Lille – Tournai (Belgien)
• Lille – Don-Sainghin – Lens
• Lille – Béthune – Saint-Pol – Étaples
• Lille – Dunkerque
• Lille – Calais-Ville
• Dunkerque – Calais-Ville
• Paris-Nord – Crépy-en-Valois – Laon
• Creil – Busigny
• Amiens – Creil
• Amiens – Compiègne
• Amiens – Tergnier – Saint-Quentin
• Amiens – Tergnier – Laon
• Amiens – Arras – Lens

TER Normandie

Die Region Normandie besitzt 13 B 82500 für ihr TER Normandie (auch TER Nomad). Davon wurden vier an der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Sotteville beheimatet (bei Rouen). Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

• Rouen – Le Havre
• Rouen – Dieppe
• Rouen – Amiens
• Rouen – Caen
• Caen – Saint-Lô – Granville – Rennes
• Caen – Argentan – Alençon – Le Mans – Tours

TER Nouvelle-Aquitaine

Die Region Nouvelle-Aquitaine setzt 12 B 82500 auf dem TER Nouvelle-Aquitaine ein. Diese sind in Bordeaux beheimatet. Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

• Tours – Châtellerault – Poitiers – Niort – La Rochelle
• Châtellerault – Poitiers – Angoulême
• La Rochelle – Rochefort – Saintes – Royan
• Angoulême – Saintes – Royan

TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur

2020 kaufte die Region Provence-Alpes-Côte-d’Azur zwei Züge an der Region Île-de-France für den TER ZOU!. Diese verkehren im Wesentlichen auf den gleichen Linien wie die B 81500, von Marseille aus Richtung Avignon, aber auch gelegentlich zwischen Marseille und Toulon.

Transilien

Die Region Île-de-France kaufte in zwei Phasen B 82500-Züge für den Transilien P. Diese verkehrten auf den Verbindungen von Paris-Est nach Provins und La Ferté-Milon. 2020 wurde die Linie nach Provins elektrifiziert (Bahnstrecken Paris–Mulhouse und Longueville–Esternay). Damit wurden die Züge auf dieser Verbindung durch Z 50000 ersetzt. 14 Einheiten wurden an mehrere Regionen verkauft. Die 13 restlichen Züge werden weiterhin Richtung La Ferté-Milon eingesetzt.

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  B 82500 des Transilien P in Paris-Est (Anstrich der ersten Bestellung)
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  B 82500 des Transilien P in Paris-Est (Anstrich der zweiten Bestellung)